1. Introduction

Threeforce BV, qui opère sous le nom de Last Mile Solutions ci-après dénommée «Last Mile Solutions), s'engage à respecter les normes les plus élevées en matière d'intégrité, de transparence et de responsabilité sur le marché des biens mobiliers électriques. La présente politique de lutte contre la fraude et la corruption (ci-après dénommée « la Politique ») établit une politique de tolérance zéro envers la fraude et la corruption dans toutes les activités commerciales, en accordant une attention particulière aux risques liés aux services de transport d'électricité, aux infrastructures automobiles et à la gestion des utilisateurs. La présente Politique de lutte contre la fraude et la corruption vise également à établir des normes applicables au sein du réseau Last Mile Solutions entre les utilisateurs des services Last Mile Solutions, afin de prévenir et de lutter contre la fraude et la corruption sur le marché de l'électricité.

La présente politique s'applique à tous les contractants, consultants, fournisseurs, collaborateurs (y compris les agences de voyage), clients, propriétaires et exploitants d'infrastructures automobiles du réseau Last Mile Solutions, ainsi qu'aux fournisseurs de services de transport électrique collaborant avec Last Mile Solutions collectivement dénommés « personnes collaboratrices »).

 

2. Définitions

Aux fins de la présente politique, les définitions suivantes ont été adaptées au contexte du marché de la mobilité électrique :

Fraude : toute action ou omission délibérée visant à obtenir des avantages injustes ou illégaux dans le secteur du trafic électrique. Cela comprend, entre autres, la manipulation des sessions automobiles, l'utilisation non autorisée de la technologie RFID, la modification des tarifs des points automobiles et l'envoi de fausses demandes de remboursement.

Dans le contexte de la directive sur les services de paiement 2015/2366 (PSD2, selon son acronyme anglais), on distingue deux types de catégories de transactions frauduleuses :

Transactions non autorisées ;

Transactions résultant de la manipulation du payeur par l'escroc.

Corruption : abus de pouvoir accordé sur le marché de la mobilité électrique à des fins privées, y compris la corruption liée aux contrats d'infrastructure de recharge, l'utilisation abusive de jetons numériques et la collusion entre les acteurs du marché.

Soborno : corruption consistant à offrir, donner, recevoir ou solliciter tout objet de valeur afin d'influencer de manière indue les décisions commerciales relatives aux infrastructures de recharge, aux partenariats ou aux services de mobilité électrique.

Uso indebido : fraude consistant en une utilisation abusive de produits ou services liés au trafic électrique, tels que les bornes de recharge pour véhicules électriques ou les réseaux de traction, pouvant entraîner des pertes financières sans qu'il y ait fraude directe.

L'utilisation sans autorisation désigne toute utilisation de badges RFID, jetons, identifiants utilisateur (UID) ou identifiants de contrat à des fins de vérification d'identité, de session automobile ou d'accès à l'infrastructure automobile, qui a lieu sans autorisation appropriée.

 

3. Cadre juridique et conformité

Last Mile Solutions et s'adresse à toutes les personnes responsables du respect de toutes les lois et réglementations, tant nationales qu'internationales, en matière de lutte contre la fraude et la corruption dans le commerce de l'électricité, y compris, entre autres, les directives PSD2, PSD3 et NIS2 relatives aux transactions frauduleuses dans les paiements numériques.

Last Mile Solutions également les réglementations spécifiques à l'industrie, telles que l'AFIR, garantissant la conformité avec des règles tarifaires raisonnables et les réglementations en matière de protection des données.

Toutes les personnes utilisant le service sont tenues de respecter les règles et directives susmentionnées, ainsi que les notifications Last Mile Solutions qui s'y rapportent.

Le non-respect de cette législation et de cette politique peut entraîner une responsabilité civile ou pénale, ainsi que des dommages à la réputation, qui peuvent avoir des répercussions sur Last Mile Solutions, d'autres personnes responsables et d'autres personnes ou entités responsables.

 

4. Responsabilité

4.1. LMS

Last Mile Solutions et oblige ses employés, représentants, dirigeants et autres personnes agissant en son nom à respecter les principes suivants :

• Respecter les dispositions relatives à la lutte contre la fraude et la corruption, ainsi que toutes les politiques internes liées à cette question.

• Éviter et signaler toute situation susceptible de mener à des fraudes ou à de la corruption liées à l'infrastructure automobile, aux données des utilisateurs, aux itinéraires et à d'autres services.

• Mise en place de mécanismes efficaces de contrôle interne afin de détecter et de prévenir la fraude et la corruption dans l'écosystème du transport électrique.

• Promouvoir un comportement éthique et le respect des obligations par le biais des opérations de transport, des réseaux de lignes et de la coopération commerciale.

• Garantir que les programmes de conformité couvrent les risques spécifiques liés au trafic électrique, tels que l'utilisation abusive des tarifs aux points de recharge ou la manipulation des contrats relatifs aux itinéraires.

• Superviser le respect de cette politique, en effectuant des évaluations des risques axées sur les risques de fraude liés à la mobilité électrique et en enquêtant sur toute allégation signalée.

• Garantir que des mesures sont prises pour protéger l'intégrité de la plateforme et la coopération Last Mile Solutions.

4.2. Propriétaires d'infrastructures automobiles, opérateurs, fournisseurs de services dans le domaine de la mobilité électrique et autres partenaires, ainsi que leur personnel.

Il est attendu des propriétaires d'infrastructures de recharge, des opérateurs, des fournisseurs de services de mobilité électrique et autres collaborateurs et de leur personnel qu'ils :

• Respectez les réglementations anti-fraude et anti-corruption, ainsi que la présente politique.

• Il convient d'informer vos employés, sous-traitants, fournisseurs et clients (y compris les utilisateurs) qui sont impliqués dans des activités liées au trafic électrique de l'existence de la présente politique et de les obliger à la respecter.

• Éviter toute action susceptible d'entraîner une fraude ou une corruption liée à l'infrastructure automobile, aux données utilisateur, à l'itinéraire ou à tout autre service, et signaler immédiatement Last Mile Solutions activité suspecte ou frauduleuse afin d'éviter et d'interdire tout comportement inapproprié à l'avenir.

• Mise en place de mécanismes efficaces de contrôle interne afin de détecter et de prévenir la fraude et la corruption dans l'écosystème du transport électrique.

• Promouvoir un comportement éthique et le respect des obligations par le biais des opérations de transport, des réseaux commerciaux et de la coopération commerciale.

4.3. Utilisateurs des infrastructures de recharge et utilisateurs des services de mobilité électrique (utilisateurs finaux)

Nous attendons des utilisateurs de l'infrastructure de recharge et des utilisateurs de services de mobilité électrique :

• Respectez les réglementations anti-fraude et anti-corruption, ainsi que la présente politique.

• Éviter et signaler toute situation susceptible de mener à une fraude ou à une corruption liée à l'infrastructure automobile, aux données utilisateur ou aux services touristiques.

 

5. Interdiction et activités malhonnêtes

Toute action malhonnête est strictement interdite. Cela inclut, entre autres :

• Fraudes liées aux cartes RFID, jetons ou identifiants, par exemple :

• Utilisation non autorisée d'un identifiant utilisateur par des tiers en cas d'utilisation abusive de l'identifiant utilisateur ou de l'identifiant du contrat, utilisé pour vérifier l'identité.

• Utilisation abusive de la carte RFID : par exemple, partage ou copie dans le but de réaliser des sessions frauduleuses, vente ou distribution de cartes RFID avec un identifiant utilisateur non enregistré ou dupliqué, utilisation de la carte RFID dans différentes sessions simultanément ou dans différents lieux géographiques dans un laps de temps déraisonnablement court.

• Utilisation de tout dispositif mécanique ou électronique pour copier la carte du véhicule ou l'identifiant utilisateur (UID) afin d'accéder sans autorisation aux points de service automobile.

• Contournement ou évitement des garanties ou procédures de vérification mises en place pour sécuriser les transactions.

• Utilisation de données falsifiées, y compris la création de faux comptes/utilisateurs, PPC ou PSMe, par exemple.

• Utilisation des données de tiers.

• Création d'une offre dans un hub dont l'objectif est d'attirer ou de connecter des utilisateurs.

• Obtenir des connexions non autorisées à PSMe afin d'accéder à des données confidentielles.

• Récupération des données des jetons ou d'autres informations confidentielles sans autorisation expresse.

• Utilisation des données copiées pour créer de faux profils ou mener des activités frauduleuses.

• Utilisation frauduleuse de l'infrastructure de recharge, par exemple.

• Modification ou remplacement non autorisé des codes QR dans les stations de recharge.

• Utilisation de n'importe quel point de recharge pour des activités autres que la recharge de véhicules électriques (sauf accord écrit contraire).

• Modification du CDR après sa création.

• Quitter son emplacement de stationnement privé (domestique) pour voyager et autres parties tierces sans autorisation expresse.

• Manipulation des véhicules automobiles ou de leurs systèmes de communication dans le but de modifier leur fonctionnement, de manipuler des données ou d'autoriser un accès non autorisé.

• Exploitation frauduleuse des tarifs, par exemple.

• Manipulation des prix des points de paiement dans le but d'obtenir des avantages financiers, c'est-à-dire la manipulation, l'ajustement ou la modification des prix des points de paiement dans le but d'obtenir des avantages financiers par des moyens inappropriés ou excessifs, au détriment de la plateforme, du PSMe ou d'autres utilisateurs.

• Fixation de tarifs artificiellement élevés sur les plateformes de recharge, tout en utilisant une carte différente avec un tarif de recharge inférieur pour les recharges personnelles ou commerciales dans la station elle-même, dans le but de profiter de la disparité des tarifs.

• Diffusion incorrecte ou non-publication d'informations sur les EVSE, en violation des règles de transparence des prix, dans le but d'inciter d'autres utilisateurs ou entités.

• Établissement de tarifs illégaux, en particulier au regard des articles 5.3 et 5.4 de l'AFIR (dans le cas du PPC) ou de l'article 5.5 de l'AFIR (dans le cas du PSMe).

• Malversation, c'est-à-dire vol ou utilisation abusive de l'infrastructure électrique, des activités ou des données confiées à une personne ou à une organisation dans le but de les gérer ou d'en assurer la garde.

• Utilisation non autorisée de jetons virtuels et de paiements, par exemple.

• Créer ou autoriser la création de jetons virtuels associés à des identifiants valides, invalides, fictifs ou dénués de sens, et autoriser l'utilisation de ces jetons pour des services ou des transactions précédant le paiement d'une facture associée ou la création d'un compte prépayé. Il est interdit :

• Enregistrez l'utilisateur en tant que client et autorisez-le à effectuer des transactions ou des chargements sans acompte, dépôt de garantie ou carte prépayée.

• Autoriser l'utilisateur à accumuler des crédits ou à utiliser des services via des jetons virtuels sans garantir le respect ou la garantie de l'obligation de paiement par l'utilisateur.

• Utilisation sans autorisation d'une carte de paiement ou d'un autre moyen de paiement afin d'effectuer un paiement sur un terminal de paiement ou via une application.

• Utilisation de cartes de crédit temporaires dans le but d'éviter ou de se soustraire à des obligations de paiement,

• a pour objectif d'éviter les paiements et d'éliminer les données personnelles. Dans ce cas, les registres des transactions et les coordonnées sont conservés conformément aux dispositions financières et aux normes de confidentialité en vigueur.

• Envoyer des CDR pour des transactions frauduleuses.

• Demande de remboursement ou de liquidation non autorisée.

• Fausse accusation concernant le nombre de CDR, la facture ou autre.

 

Last Mile Solutions l'authentification en temps réel pour détecter les anomalies dans l'utilisation des cartes RFID, des puntos de carga et des jetons numériques.

Cela comprend la surveillance des recettes afin de détecter les cartes ou les points de paiement présentant une activité inhabituelle ou suspecte.

 

6. Interdiction de toute activité de corruption

Les personnes couvertes par l'assurance ne peuvent offrir, remettre, demander ou recevoir aucune gratification, hospitalité ou autre incitation qui pourrait être interprétée comme visant à influencer les décisions relatives aux activités dans le cadre de l'écosystème de la mobilité électrique.

Tout type de corruption ou autre forme de corruption est strictement interdit.

Les paiements facilitant les services (par exemple, les paiements effectués dans le but d'accélérer les services, tels que l'approbation d'un contrat) sont strictement interdits, sauf si la loi l'exige.

 

7. Dénonciations et protection des dénonciateurs

7.1. Notifications relatives aux dénonciations

Nous encourageons les personnes responsables à signaler tout cas ou soupçon de malhonnêteté ou de corruption en rapport avec le transport Last Mile Solutions, en particulier en ce qui concerne les infrastructures de transport, le transport ou l'utilisation abusive de la RFID. Les signalements peuvent être effectués par téléphone ou directement par courrier électronique aux personnes chargées de la supervision ou de la mise en œuvre, y compris aux personnes responsables de la mise en œuvre chez Last Mile Solutions:

 

• Directeur Fraude & Itinérance Peter van Zuylen

adresse électronique : Fraud@Lastmilesolutions.com ou peter.vanzuylen@lastmilesolutions.com

• Directrice du département juridique et de la protection des données Ilenia Lombardo

adresse électronique : ilenia.lombardo@lastmilesolutions.com

La politique de dénonciation Last Mile Solutions aux déclarations des personnes déposant des plaintes est disponible sur le site Web Last Mile Solutions sous forme directe, après dépôt de la plainte.

 

7.2. Protection des dénonciateurs

Last Mile Solutions à protéger contre les représailles, les attaques ou toute autre réaction négative de la part de personnes qui signalent de bonne foi des violations de la loi liées à la malhonnêteté ou à la corruption. La représentation est strictement interdite et les personnes qui enfreignent les règles sont passibles de sanctions disciplinaires. L'identité de la personne qui signale une infraction est protégée par la loi, et Last Mile Solutions légalement tenue de garantir cette protection.

 

7.3. Enquête et confidentialité

Tous les signalements de suspicion d'infraction pénale ou de corruption transmis à Last Mile Solutions une enquête minimale menée par l'équipe d'enquête interne Last Mile Solutions , si nécessaire, par des experts externes. L'enquête reste confidentielle, protégeant l'identité du dénonciateur, de l'accusé et des témoins.

 

8. Protection de la garantie

Toutes les personnes couvertes par la garantie respectent les mesures de sécurité Last Mile Solutions afin de mettre en œuvre la présente politique et les réglementations relatives à la lutte contre la fraude et la corruption. Ces garanties ne peuvent être supprimées, annulées, violées ou divulguées de manière inappropriée par un tiers non autorisé.

Last Mile Solutions, ainsi que les propriétaires d'infrastructures automobiles, les opérateurs, les prestataires de services de transport électrique et les autres partenaires du réseau automobile Last Mile Solutions tenus de protéger ces garanties et de mettre en œuvre leurs propres politiques et procédures de contrôle internes et externes visant à limiter les risques d'abus et de corruption.

 

9. Mesures disciplinaires et conséquences juridiques

En fonction de la situation et des relations juridiques avec Last Mile Solutions, les personnes qui enfreignent la présente politique peuvent faire l'objet des mesures suivantes : procédure disciplinaire, résiliation du contrat et remboursement des fonds au titre des dommages subis par Last Mile Solutions d'autres entités, ainsi que suspension de la prestation de services, fermeture de l'accès au compte, au centre ou à d'autres services. Dans les cas graves, des procédures judiciaires peuvent également être engagées, notamment des demandes de dommages-intérêts, des sanctions ou d'autres mesures correctives, ainsi que des poursuites pénales.

Dans les relations avec les collaborateurs, clients, fournisseurs et contractants Last Mile Solutions, toute violation de la présente politique ou des normes légales relatives à la lutte contre la fraude ou la corruption constitue un motif légal de résiliation du contrat ou de suspension Last Mile Solutions de la prestation de services par Last Mile Solutions .

La violation des présentes Conditions constitue également un motif de suspension ou de résiliation de l'accès à l'infrastructure automobile, au compte, au centre ou à d'autres services liés au trafic électrique, ainsi que de poursuites financières à l'encontre des utilisateurs (utilisateurs finaux) responsables de ces violations, tant de la part de Last Mile Solutions que d'autres participants au trafic électrique (y compris les PEC et PSMe concernés par ces violations). Ces actions seront également considérées comme une violation significative des conditions d'utilisation applicables au service en question.

L'utilisateur qui a divulgué son identifiant UID ou son identifiant de contrat assume l'entière responsabilité de toutes les conséquences résultant de l'utilisation non autorisée de l'identifiant UID ou de l'identifiant de contrat.

 

10. Formation et sensibilisation

Dans la mesure du possible, Last Mile Solutions à ses collaborateurs des formations sur la lutte contre la fraude et la corruption, en particulier en ce qui concerne les risques spécifiques liés au trafic électrique.

Les personnes couvertes par l'assurance peuvent, si cela est justifié, bénéficier d'une formation initiale suivie de mises à jour périodiques. La participation à ces formations est obligatoire.

Il est exigé que les personnes responsables prennent connaissance de la présente politique et informent de manière appropriée leurs employés ou d'autres personnes (le cas échéant).

 

11. Mise en œuvre et examen de la politique

11.1. Distribution

La présente politique s'adresse à toutes les personnes impliquées dans les activités Last Mile Solutions le domaine de la mobilité électrique. Dans le cas des employés et autres personnes employées, ainsi que de leurs sous-traitants, fournisseurs, sociétés et clients (en particulier les utilisateurs finaux), il incombe au propriétaire, à l'exploitant, au fournisseur de services de transport électrique ou à toute autre entité responsable d'une infrastructure spécifique de diffuser la présente politique.

11.2. Révision

La présente politique sera révisée afin de tenir compte des modifications apportées à la réglementation relative au marché de l'électricité et des autres risques liés à la fraude qui pourraient apparaître. Les mises à jour seront communiquées à toutes les parties concernées.