Recoy x Last Mile Solutions

Rotterdam, juillet 2021 - Avec l'arrivée des énergies renouvelables, le marché néerlandais de l'énergie devient plus varié, tout comme les prix de l'électricité. Recoy a recours à la technologie de l'apprentissage automatique pour déterminer les prix, afin de réduire les coûts d'électricité pour les propriétaires de parcs de stationnement. Last Mile Solutions organise le backend que les différentes parties prenantes utilisent.

Normaal gesproken komt een voertuig aan bij een laadpaal, gaat de stekker erin en begint het op te laden tot de batterij vol is. Le processus de charge doit être suivi d'un processus de contrôle sur le marché de l'électricité. Cette forme de recharge intelligente doit d'abord être appliquée aux véhicules électriques de l'entreprise de transport rotterdamoise BREYTNER.

Onbalansmarkt

Le montant total est faible, mais le prix de l'électricité sur le marché (day-ahead) fluctue par heure et, par l'intermédiaire du marché de l'électricité, par kilomètre. Le marché à terme, que le fournisseur net Tennet a obtenu, permet d'équilibrer la valeur et le prix de l'électricité.

Les produits et les instruments à usage domestique doivent être utilisés chaque jour de la semaine de travail, même si le jour suivant, les produits et les instruments à usage domestique doivent être utilisés de la même manière. Lorsqu'une telle situation se présente, il y a un déséquilibre. S'il s'agit d'une tâche, il faut alors prendre en compte le prix de l'aide (le plus élevé). Si vous vous fiez à l'importance de l'équilibre, et si vous constatez à un moment donné qu'un produit électrique est trop cher - parce qu'il est plus facile à produire ou moins facile à consommer que prévu -, vous obtiendrez de l'argent. Le marché de l'électricité est donc celui de l'achat et de la vente d'appareils et de surplus d'électricité, avec des prix plus ou moins élevés selon les cas.

Sur le marché des changes, il y a eu au cours de la dernière décennie plus de 2 000 clients qui ont obtenu des prix négatifs. Avec l'annonce de Recoy, il est devenu primordial pour les consommateurs de profiter de cette situation et, à ce moment-là, d'obtenir une aide pour la mise en œuvre des mesures de protection.

Apprentissage automatique

Recoy a mis au point, avec l'entreprise belge N-SIDE, des algorithmes qui, sur la base de l'apprentissage automatique, permettent d'évaluer les prix de l'électricité. S'il y a beaucoup de bruit sur le net, il est possible de dire que le prix de l'électricité a baissé de moitié. C'est à ce moment-là que les transports et les bus se mettent en place.

Zonnepanelen

De plus, Recoy a expliqué, avec l'aide du prévisionniste solaire d'Alliander, comment les panneaux solaires peuvent être installés dans un endroit bien précis. Si les panneaux solaires produisent plus d'énergie que nécessaire, l'espace de stockage est réduit au minimum. Si l'espace de stockage est de plus en plus important, il faut tenir compte de la consommation d'énergie et des coûts de transport. Il est donc nécessaire d'utiliser l'espace lui-même.

Last Mile Solutions

Ces processus de recharge intelligente sont en grande partie réalisés à l'aide de la plateforme de Last Mile Solutions, dont le lien est présenté ici sur le site web.

Les palettes sont reliées à la plateforme de Last Mile Solutions. Lorsqu'un véhicule est mis en mouvement, le signal est transmis à Recoy par le biais d'une API. Le numéro d'immatriculation correspond à une route, où le schéma d'itinéraire - et donc la route en question - est connu. Recoy leest op afstand uit hoe vol de batterij.

Sur la base de ces informations, associées aux prévisions de prix calculées à la minute près, un planning est ensuite établi. Le véhicule est donc branché, mais se recharge à différentes vitesses. Quelles que soient les fluctuations de prix, la batterie sera de toute façon rechargée à temps, ce qui est la priorité pour le client.Suite à l'augmentation des sources d'énergie durables, le marché énergétique néerlandais est plus variable, ce qui se traduit également au niveau des prix de l'électricité. Recoy utilise la technologie d'apprentissage automatique pour prévoir les prix, afin que les gestionnaires de flottes automobiles réalisent des économies sur les frais d'électricité. Last Mile Solutions l'arrière-plan qui relie les différentes parties entre elles.

Normalement, un véhicule arrive à une borne, insère la fiche dedans et commence à recharger jusqu’à ce que la batterie soit pleine. Recoy adapte le processus de recharge aux développements sur le marché de l’électricité. Cette forme de chargement intelligent sera d’abord appliquée aux camions électriques de l’entreprise de transport rotterdamoise BREYTNER.

Marché d'équilibrage

Le consommateur moyen le remarque à peine, mais le prix réel de l’électricité sur le marché (journalier) fluctue d’une heure à l’autre et même au quart-d ’heure via la marché d’équilibrage. Le marché d’équilibrage, que le gestionnaire de réseau Tennet a créé, permet de toujours équilibrer l’offre et la demande de l’électricité.

Les gros producteurs et consommateurs d'électricité doivent indiquer un jour à l'avance la quantité d'électricité qu'ils pensent livrer ou utiliser le lendemain. Lorsqu'on y déroge, cela crée un déséquilibre. S'il y a une pénurie, vous payez alors le prix (plus cher) du déséquilibre. Si vous vous trouvez du bon côté et que vous produisez un excédent à un moment où il y a une pénurie d’électricité (en produisant plus ou en consommant moins que prévu), cela vous rapporte de l’argent. Le marché d’équilibrage est donc la fluctuation des pénuries et des excédents, et des tarifs correspondants.

Sur le marché d’équilibrage, il y a eu l’an dernier plus de 2000 heures avec des prix négatifs. Grâce à la solution de Recoy, il est possible pour le propriétaire d’une flotte d’en profiter dès maintenant et d’être même payé pour le chargement des véhicules à ces moments-là.

Apprentissage automatique

Avec la société belge N-SIDE, Recoy a développé des algorithmes qui, sur la base de l’apprentissage automatique, peuvent prévoir le prix d’équilibrage. S’il y a trop de courant sur le réseau, la prévision peut être que le prix de l’électricité sera plus bas dans la demi-heure suivante. C’est alors à ce moment-là que l’on va recharger les camions et les bus.

Panneaux solaires

En outre, Recoy prévoit, à l’aide de Solar Forecaster d’Alliander, la quantité d’électricité que les panneaux solaires vont produire à un endroit déterminé. Lorsque les panneaux solaires produisent plus de courant que nécessaire, ils renvoient le courant sur le réseau. Si ce courant est à nouveau nécessaire, un consommateur paie à nouveau la taxe et le stockage de l’énergie durable (ODE) ainsi que les frais de transport. Il est donc avantageux de consommer soi-même ce courant.

Last Mile Solutions

Ces processus de chargement intelligent sont possibles grâce à la plateforme de Last Mile Solutions, qui est ici l’élément essentiel.

Les bornes sont reliées à la plateforme de Last Mile Solutions. Dès qu’un véhicule arrive, un signal est transmis à Recoy par une API. Le numéro d’accès à la borne correspond à un camion dont le schéma d’itinéraire, et donc le temps de charge disponible, est connu. Recoy lit à distance le niveau de charge de la batterie.

On établit alors un planning, sur la base de ces informations, associées aux prévisions de prix calculées par minute. Le véhicule est donc branché, mais recharge à différentes vitesses. Quelles que soient les fluctuations de prix, la batterie est dans tous les cas à nouveau pleine à temps, ce qui est la priorité du client.