1. Inleiding

Threeforce BV, handelend onder de naam Last Mile Solutions hierna "Last Mile Solutions") verbindt zich ertoe de hoogste normen van integriteit, transparantie en verantwoordelijkheid op de e-mobiliteitsmarkt na te leven. Dit beleid ter bestrijding van fraude en corruptie (hierna: " Beleid") stelt een nultolerantiebeleid vast voor fraude en corruptie in alle zakelijke activiteiten, met bijzondere aandacht voor de risico's die verband houden met e-mobiliteitsdiensten, laadinfrastructuur en gebruikersbeheer. Dit beleid ter bestrijding van fraude en corruptie heeft ook tot doel regels vast te stellen die van toepassing zijn op Last Mile Solutions op gebruikers van Last Mile Solutions, om fraude en corruptie op de e-mobiliteitsmarkt te voorkomen en te bestrijden.

Dit beleid is van toepassing op alle aannemers, consultants, leveranciers, partners Last Mile Solutions inclusief roamingpartners), klanten, eigenaren of exploitanten van laadinfrastructuur in Last Mile Solutions de gebruikers (eindgebruikers) die gebruikmaken van laad- of andere diensten in Last Mile Solutions, evenals leveranciers van e-mobiliteitsdiensten die samenwerken met Last Mile Solutions hierna gezamenlijk aangeduid als "betrokken personen").

 

2. Definities

Voor de toepassing van dit beleid zijn de volgende definities aangepast aan de context van de e-mobiliteitsmarkt:

Oszustwo: Alle opzettelijke handelingen of nalatigheden die tot doel hebben te bedriegen of te misleiden om een oneerlijk of onwettig voordeel te verkrijgen in het e-mobiliteitssysteem. Dit omvat onder meer het manipuleren van laadsessies, oneigenlijk gebruik van RFID-kaarten, het wijzigen van tarieven bij laadpunten en het indienen van valse verzoeken om terugbetaling.

In het kader van de richtlijn betreffende betalingsdiensten 2015/2366 (PSD2) kunnen twee verschillende categorieën frauduleuze transacties worden onderscheiden:

Ongeautoriseerde transacties;

Transacties die voortvloeien uit manipulatie van de betaler door een fraudeur.

Korupcja: Misbruik van toevertrouwde macht op de markt voor e-mobiliteit om persoonlijk voordeel te behalen, waaronder omkoping in verband met contracten voor laadinfrastructuur, oneigenlijk gebruik van digitale tokens en samenspanning tussen marktdeelnemers.

Omkoping: Korupcja polegająca na oferowaniu, wręczaniu, otrzymywaniu lub nakłanianiu do oferowania czegokolwiek wartościowego w celu wywarcia niewłaściwego wpływu na decyzje biznesowe dotyczące infrastruktury ładowania, partnerstw lub usług e-mobilności.

Misbruik: Fraude door oneigenlijk gebruik van e-mobiliteitsproducten of -diensten, zoals oplaadpunten of roamingnetwerken, die financiële verliezen kan veroorzaken zonder dat er sprake is van directe fraude.

Ongeautoriseerd gebruik betreft elk gebruik van RFID-kaarten, tokens, gebruikers-ID's (UID's) of contract-ID's voor identiteitsverificatie, laadsessies of toegang tot laadinfrastructuur dat plaatsvindt zonder de juiste autorisatie.

 

3. Juridische aspecten en naleving van de regelgeving

Last Mile Solutions en eist van alle personen die onder de garantie vallen dat zij zich houden aan alle relevante nationale en internationale wet- en regelgeving ter bestrijding van fraude en corruptie op de e-mobiliteitsmarkt, waaronder onder meer de PSD2-, PSD3- en NIS2-richtlijnen met betrekking tot frauduleuze transacties bij digitale betalingen.

Last Mile Solutions ook Last Mile Solutions branchevoorschriften, zoals AFIR, en zorgt ervoor dat het voldoet aan redelijke tariefpraktijken en richtlijnen voor gegevensbescherming.

Alle personen die onder de bescherming vallen, zijn verplicht zich te houden aan de bovengenoemde voorschriften en richtlijnen, evenals aan de daarop gebaseerde mededelingen Last Mile Solutions.

Het niet naleven van deze voorschriften en dit beleid kan leiden tot civielrechtelijke of strafrechtelijke aansprakelijkheid, evenals reputatieschade die van invloed kan zijn op Last Mile Solutions, andere verzekerden en andere verantwoordelijke personen of entiteiten.

 

4. Verplichtingen

4.1. LMS

Last Mile Solutions en verplicht haar werknemers, vertegenwoordigers, leidinggevenden en alle andere personen die namens haar handelen om:

• De voorschriften inzake de bestrijding van fraude en corruptie, alsmede alle interne beleidsregels op dit gebied naleven.

• Vermijd en meld alle situaties die kunnen leiden tot fraude of corruptie met betrekking tot laadinfrastructuur, gebruikersgegevens, roaming of andere diensten.

• Implementatie van effectieve interne controles om fraude en corruptie in het e-mobiliteitssysteem op te sporen en te voorkomen.

• Bevordering van ethisch gedrag en naleving van de regelgeving bij het innen van vergoedingen, roamingnetwerken en zakelijke samenwerking.

• Zorg ervoor dat nalevingsprogramma's risico's met betrekking tot e-mobiliteit omvatten, zoals misbruik van oplaadpunten of manipulatie van roamingovereenkomsten.

• Toezicht houden op de naleving van dit beleid, risicobeoordelingen uitvoeren die gericht zijn op het risico van misbruik in verband met e-mobiliteit, en alle gemelde beschuldigingen onderzoeken.

• Ervoor zorgen dat er maatregelen worden genomen om de integriteit Last Mile Solutions de partnerschappen te beschermen.

4.2. Eigenaren van laadinfrastructuur, exploitanten, aanbieders van e-mobiliteitsdiensten en andere partners en hun personeel

Van eigenaren van laadinfrastructuur, exploitanten, aanbieders van e-mobiliteitsdiensten en andere partners wordt verwacht dat zij:

• De voorschriften inzake de bestrijding van fraude en corruptie en dit beleid naleven.

• Uw personeel, onderaannemers, leveranciers en klanten (inclusief eindgebruikers) die betrokken zijn bij e-mobiliteitsactiviteiten informeren over dit beleid en dit beleid ten aanzien van hen handhaven.

• Vermijd alle handelingen die kunnen leiden tot fraude of corruptie met betrekking tot laadinfrastructuur, gebruikersgegevens, roaming of andere diensten, en meld Last Mile Solutions verdachte of frauduleuze handelingen onmiddellijk aan Last Mile Solutions om verder wangedrag te voorkomen en te verbieden.

• Implementatie van effectieve interne controles om fraude en corruptie in het e-mobiliteitssysteem op te sporen en te voorkomen.

• Bevordering van ethisch gedrag en naleving van de regelgeving bij het innen van vergoedingen, roamingnetwerken en zakelijke samenwerking.

4.3. Gebruikers van laadinfrastructuur en e-mobiliteitsdiensten (eindgebruikers)

Er wordt verwacht dat gebruikers van laadinfrastructuur en e-mobiliteitsdiensten

• De voorschriften inzake de bestrijding van fraude en corruptie en dit beleid naleven.

• Vermijden van activiteiten die kunnen leiden tot fraude of corruptie met betrekking tot laadinfrastructuur, gebruikersgegevens of roamingdiensten.

 

5. Alle activiteiten die verband houden met fraude zijn verboden.

Alle vormen van fraude zijn ten strengste verboden. Dit omvat onder andere:

• Oneerlijk gebruik van RFID-kaarten, tokens of identificatiebewijzen, bijvoorbeeld

• Ongeautoriseerd gebruik door een derde partij van een onjuiste gebruikers-ID (UID) of contract-ID, die wordt gebruikt voor identiteitsverificatie.

• Oneigenlijk gebruik van RFID-kaarten: bijvoorbeeld het delen of kopiëren ervan om frauduleuze betalingssessies uit te voeren, verkoop of distributie van RFID-kaarten met niet-geregistreerde of gedupliceerde UID-identificatiecodes, gebruik van een RFID-kaart voor meerdere gelijktijdige transacties of op verschillende geografische locaties in een onredelijk korte tijd.

• Het gebruik van mechanische of elektronische apparatuur om de laadkaart of gebruikers-ID (UID) te dupliceren met het doel ongeoorloofde toegang te verkrijgen tot het laadstation.

• BHet omzeilen of omzeilen van beveiligingen of verificatieprocedures die zijn geïmplementeerd om veilige transacties uit te voeren.

• Het gebruik van valse gegevens, waaronder het aanmaken van valse accounts/gebruikers, CPO of eMSP, bijvoorbeeld:

• Gebruik van gegevens van derden.

• Het plaatsen van een advertentie op een hub met de bedoeling om te bedriegen of te misleiden.

• Het verkrijgen van ongeautoriseerde verbindingen van eMSP om toegang te krijgen tot vertrouwelijke gegevens.

• Het verzamelen van tokens of andere vertrouwelijke informatie zonder uitdrukkelijke toestemming.

• Het gebruik van verzamelde gegevens voor het aanmaken van valse profielen of het plegen van frauduleuze handelingen.

• Oneerlijk gebruik van laadinfrastructuur, bijvoorbeeld

• Ongeautoriseerde wijziging of vervanging van QR-codes op laadstations.

• Het gebruik van een laadpunt voor andere doeleinden dan het opladen van elektrische voertuigen (tenzij uitdrukkelijk anders schriftelijk overeengekomen).

• Wijziging van CDR na aanmaak.

• Het openen van een privé (thuis) oplaadpunt in roaming voor gasten en andere derden zonder uitdrukkelijke toestemming.

• Manipuleren van laadstations of hun communicatiesystemen om de werking te verstoren, gegevens te manipuleren of ongeoorloofde toegang mogelijk te maken.

• Oneerlijk gebruik van tarieven, bijvoorbeeld

• Manipuleren van tarieven voor oplaadpunten om financieel voordeel te behalen, d.w.z. het manipuleren, aanpassen of wijzigen van tarieven voor oplaadpunten met de bedoeling financieel voordeel te behalen door middel van ongepaste of misleidende middelen, om persoonlijk of commercieel financieel voordeel te behalen ten koste van het platform, eMSP-leveranciers of andere gebruikers.

• Het vaststellen van kunstmatig hoge tarieven op laadplatforms, terwijl tegelijkertijd een andere, lagere forfaitaire kaart wordt gebruikt voor persoonlijk of commercieel laden op een eigen station, met de bedoeling om te profiteren van het verschil in tarieven.

• Het verbergen of onjuist publiceren van informatie over EVSE, in strijd met de voorschriften inzake prijstransparantie, met als doel andere gebruikers of entiteiten te misleiden.

• Vaststelling van tarieven die in strijd zijn met de wet, in het bijzonder met artikel 5.3 en artikel 5.4 van de AFIR-verordening (in het geval van CPO) of artikel 5.5 van de AFIR-verordening (in het geval van eMSP). 5.5 van de AFIR-verordening (in het geval van eMSP).

• Fraude, d.w.z. diefstal of verduistering van e-mobiliteitsinfrastructuur, activa of gegevens die aan een persoon of organisatie zijn toevertrouwd voor beheer of opslag.

• Ongeautoriseerd gebruik van virtuele tokens en uitstel van betaling, bijvoorbeeld

• Het creëren of toestaan van het creëren van virtuele tokens, ongeacht of deze gekoppeld zijn aan geldige, ongeldige, fictieve of zinloze identificatiegegevens, en het toestaan van het gebruik van dergelijke tokens voor het verlenen van diensten of het uitvoeren van transacties voordat de bijbehorende factuur is betaald of een prepaid account is aangemaakt. Het is verboden om:

• Registreer de gebruiker als klant en geef hem toestemming om transacties of betalingen te initiëren zonder vooruitbetaling, zekerheidsstelling of prepaid wallet.

• De gebruiker toestaan om kosten in rekening te brengen of diensten te gebruiken via virtuele tokens zonder eerst te controleren of de betalingsverplichting van de gebruiker is nagekomen of voldoende is gedekt.

• Ongeautoriseerd gebruik van een betaalkaart of andere betaalmethode om een betaling te verrichten op een betaalterminal of via een app.

• Het gebruik van tijdelijke creditcards om betalingsverplichtingen te ontwijken of te ontduiken.

• Het doel is om betalingen te vermijden en persoonsgegevens te verwijderen. In dat geval worden transactiegegevens en contactgegevens bewaard in overeenstemming met de financiële voorschriften en standaardprivacyregels.

• Verzending van CDR voor valse transacties.

• Ongeautoriseerde terugbetaling of verrekening.

• Onterechte betwisting van het bedrag van de CDR, factuur of andere.

Last Mile Solutions realtime autorisatiebewaking om onregelmatigheden bij het gebruik van RFID-kaarten, oplaadpunten en digitale tokens op te sporen.

Dit omvat het monitoren van inkomsten om kaarten of oplaadpunten met ongebruikelijke of verdachte activiteiten te identificeren.

 

6. Verbod op alle vormen van corruptie

Personen die onder de garantie vallen, mogen geen geschenken, uitingen van gastvrijheid of andere stimulansen aanbieden, overhandigen, vragen of ontvangen die kunnen worden geïnterpreteerd als bedoeld om zakelijke beslissingen binnen het e-mobiliteitsecosysteem te beïnvloeden.

Omkoping of andere vormen van corruptie zijn ten strengste verboden.

Betalingen die het proces vergemakkelijken (bijvoorbeeld betalingen om diensten te versnellen, zoals het goedkeuren van contracten) zijn ten strengste verboden, tenzij dit wettelijk verplicht is.

 

7. Melden van onregelmatigheden en bescherming van klokkenluiders

7.1. Klachten indienen

Personen die onder het beleid vallen, worden aangemoedigd om alle gevallen of vermoedens van fraude of corruptie in verband met Last Mile Solutions te melden, met name met betrekking tot laadinfrastructuur, roamingnetwerken of oneigenlijk gebruik van RFID. Meldingen kunnen worden gedaan via anonieme hotlines of rechtstreeks per e-mail aan leidinggevenden of compliance-specialisten, waaronder de compliance-specialist/het Last Mile Solutions:

• Directeur Fraudebestrijding en Roaming Peter van Zuylen

E-mailadres: Fraud@Lastmilesolutions.com lub peter.vanzuylen@lastmilesolutions.com

• Hoofd juridische afdeling en functionaris voor gegevensbescherming Ilenia Lombardo

E-mailadres: ilenia.lombardo@lastmilesolutions.com

Het beleid Last Mile Solutions het melden van onregelmatigheden is beschikbaar via de website Last Mile Solutions rechtstreeks, op verzoek.

 

7.2. Bescherming van klokkenluiders

Last Mile Solutions zich ertoe personen die te goeder trouw melding maken van overtredingen van de wet in verband met fraude of corruptie, te beschermen tegen vergeldingsmaatregelen, intimidatie of andere nadelige maatregelen. Vergeldingsmaatregelen zijn ten strengste verboden en personen die zich hieraan schuldig maken, zullen worden onderworpen aan een tuchtprocedure. De identiteit van de klokkenluider wordt wettelijk beschermd, waartoe Last Mile Solutions wettelijk verplicht Last Mile Solutions .

 

7.3. Onderzoek en vertrouwelijkheid

Alle meldingen van vermoedelijke fraude of corruptie die naar Last Mile Solutions gestuurd, Last Mile Solutions grondig onderzocht door het interne onderzoeksteam Last Mile Solutions , indien nodig, door externe deskundigen. Het onderzoek wordt vertrouwelijk uitgevoerd en de identiteit van de melder, de beschuldigde en de getuigen wordt beschermd.

 

8. Beveiliging

Alle personen die onder dit beleid vallen, zullen zich houden aan de veiligheidsmaatregelen Last Mile Solutions om dit beleid en de voorschriften ter bestrijding van fraude en corruptie uit te voeren. Deze beveiligingsmaatregelen mogen niet worden verwijderd, omzeild, geschonden of op ongepaste wijze worden bekendgemaakt aan onbevoegde derden.

Last Mile Solutions, evenals eigenaren van laadinfrastructuur, exploitanten, leveranciers van e-mobiliteitsdiensten en andere partners binnen Last Mile Solutions verplicht om dergelijke beveiligingen te beschermen en hun eigen interne en externe beleidsregels en controleprocedures te implementeren om het risico op misbruik en corruptie te beperken.

 

9. Disciplinaire maatregelen adyscyplinarne i lprawne consekwencje prawne

Afhankelijk van de situatie en de juridische relatie met Last Mile Solutions, kunnen personen die onder het beleid vallen en dit beleid schenden, worden geconfronteerd met: disciplinaire maatregelen, beëindiging van de overeenkomst en vergoeding van de kosten voor verliezen geleden door Last Mile Solutions andere partijen, evenals opschorting van diensten, blokkering van toegang tot het account, hub of andere diensten. In ernstige gevallen kan ook een gerechtelijke procedure worden gestart, met inbegrip van vorderingen tot schadevergoeding, boetes of andere corrigerende maatregelen, alsmede strafrechtelijke vervolging.

In de relaties met partners, klanten, leveranciers en contractanten vormt Last Mile Solutions van dit beleid of van de wettelijke bepalingen inzake de bestrijding van fraude of corruptie door Last Mile Solutions een rechtsgrond voor Last Mile Solutions beëindiging van de overeenkomst of de opschorting van de dienstverlening door Last Mile Solutions .

Overtreding van dit beleid vormt ook een grond voor opschorting of intrekking van de toegang tot de laadinfrastructuur, account, hub of andere e-mobiliteitsdiensten, en het instellen van financiële vorderingen tegen gebruikers (eindgebruikers) die verantwoordelijk zijn voor een dergelijke schending, zowel door Last Mile Solutions als door andere deelnemers aan e-mobiliteit (zoals CPO's en eMSP's waarop een dergelijke schending van toepassing is). Dergelijke handelingen worden ook beschouwd als een ernstige schending van de servicevoorwaarden die van toepassing zijn op de betreffende dienst.

De gebruiker die zijn UID-identificatiecode of contractidentificatiecode heeft bekendgemaakt, is volledig verantwoordelijk voor alle gevolgen die voortvloeien uit het ongeoorloofd gebruik van UID-identificatiecodes of contractidentificatiecodes.

 

10. Opleiding en eenbewustzijn

Waar mogelijk Last Mile Solutions haar partners trainingen Last Mile Solutions op het gebied van de bestrijding van fraude en corruptie, met name met betrekking tot de specifieke risico's die gepaard gaan met e-mobiliteit.

Osoby objęte ochroną, w uzasadnionych przypadkach, mogą przejść obowiązkowe szkolenie wprowadzające z okresowymi aktualizacjami. Udział w takich szkoleniach jest obowiązkowy.

De betrokken personen zijn verplicht om kennis te nemen van dit beleid en hun werknemers of ander personeel (indien van toepassing) hierover te informeren.

 

11. Implementatie en evaluatie van het beleid

11.1. Distributie

Dit beleid zal worden doorgegeven aan alle personen die onder het toepassingsgebied ervan vallen en betrokken zijn bij de activiteiten Last Mile Solutions het gebied van e-mobiliteit. In het geval van werknemers of ander personeel van personen die onder het beleid vallen, evenals hun onderaannemers, leveranciers, partners en klanten (in het bijzonder eindgebruikers), rust de verplichting om dit beleid op passende wijze te verspreiden op de specifieke eigenaar van de laadinfrastructuur, de exploitant, de leverancier van e-mobiliteitsdiensten of een andere partner.

11.2. Recensie

Dit beleid zal worden herzien om rekening te houden met wijzigingen in de regelgeving inzake de e-mobiliteitsmarkt en nieuwe risico's in verband met fraude. Alle betrokken partijen zullen op de hoogte worden gebracht van eventuele wijzigingen.