1. Introduction

Threeforce BV, qui opère sous le nom de Last Mile Solutions ci-après dénommée «Last Mile Solutions), s'engage à respecter les normes les plus élevées en matière d'intégrité, de transparence et de responsabilité sur le marché des biens immobiliers. La présente politique de lutte contre la fraude et la corruption (ci-après dénommée « la Politique ») établit une politique de tolérance zéro en matière de fraude et de corruption dans toutes les activités commerciales, en accordant une attention particulière aux risques liés aux services de transport d'électricité, aux infrastructures automobiles et à la gestion des utilisateurs. L'objectif de la présente Politique de lutte contre la fraude et la corruption est d'établir des normes applicables au sein du réseau Last Mile Solutions entre les utilisateurs des services Last Mile Solutions, afin de prévenir et de lutter contre la fraude et la corruption sur le marché des biens immobiliers électriques.

La présente politique s'applique aux contractants, consultants, fournisseurs, partenaires (y compris les agences de voyage), clients, propriétaires et exploitants d'infrastructures automobiles du réseau Last Mile Solutions, ainsi qu'aux fournisseurs de services de mobilité électrique collaborant avec Last Mile Solutions collectivement dénommés « personnes collaboratrices »).

2. Définitions

Aux fins de la présente politique, les définitions suivantes ont été adaptées au contexte du marché de la mobilité électrique :

Fraude : tout acte ou négligence visant à tromper ou à induire en erreur afin d'obtenir un gain injustifié ou illégitime dans l'écosystème de la mobilité électrique. Cela comprend, entre autres, la manipulation des sessions de recharge, l'utilisation abusive des cartes RFID, la modification des tarifs des bornes de recharge et l'émission de fausses demandes de remboursement.

Dans le contexte de la directive sur les services de paiement 2015/2366 (PSD2, selon son acronyme anglais), on distingue deux types de catégories de transactions frauduleuses :

Transactions peu fructueuses ;

Transactions résultant de la manipulation du payeur par l'escroc.

Corruption : abus de pouvoir accordé sur le marché de la mobilité électrique à des fins privées, y compris la corruption liée aux contrats d'infrastructure de recharge, l'utilisation abusive de jetons numériques et la collusion entre les acteurs du marché.

Soborno : corruption consistant à offrir, donner, recevoir ou solliciter tout objet de valeur afin d'influencer de manière indue les décisions commerciales relatives aux infrastructures de recharge, aux partenariats ou aux services de mobilité électrique.

Uso indebido : fraude impliquant une mauvaise utilisation des produits ou services de mobilité électrique, tels que les points de recharge ou les réseaux d'itinérance, pouvant entraîner un préjudice financier sans qu'il s'agisse d'une fraude directe.

L'utilisation sans autorisation désigne toute utilisation de badges RFID, jetons, identifiants utilisateur (UID) ou identifiants de contrat à des fins de vérification d'identité, de session automobile ou d'accès à l'infrastructure automobile, qui a lieu sans autorisation appropriée.

3. Cadre juridique et conformité

Last Mile Solutions et assure à toutes les personnes qu'elle respecte toutes les réglementations nationales et internationales relatives à la lutte contre la fraude et la corruption sur le marché de la téléphonie mobile, y compris les réglementations PSD2, PSD3 et NIS2 relatives à la fraude dans les transactions numériques.

Last Mile Solutions également Last Mile Solutions des réglementations spécifiques au secteur, notamment l'AFIR, et garantit le respect des boucliers rouges et des réglementations relatives au transfert de droits.

Toutes les personnes qui travaillent dans l'entreprise sont tenues de respecter les règles et réglementations générales, même si celles-ci sont basées sur les solutions Last Mile Solutions.

Le non-respect de cette législation et de cette politique peut entraîner une responsabilité civile ou pénale, ainsi qu'une atteinte à la réputation pouvant avoir des conséquences pour Last Mile Solutions, d'autres personnes contrôlées et d'autres personnes ou entités responsables.

4. Responsabilités

4.1. LMS

Last Mile Solutions et oblige ses employés, représentants, dirigeants et autres personnes agissant en son nom à respecter les principes suivants :

• Respecter la réglementation en matière de lutte contre la fraude et la corruption, ainsi que toute autre politique interne relative à ce sujet.

• Il convient d'indiquer et de décrire toutes les situations susceptibles de conduire à une fraude ou à une corruption en rapport avec l'infrastructure automobile, les droits de l'acheteur, l'itinéraire et d'autres facteurs.

• Mise en place de mécanismes efficaces de contrôle interne afin de détecter et de prévenir la fraude et la corruption dans l'écosystème du transport électrique.

• Veiller au respect des règles éthiques et s'y conformer dans le cadre des opérations automobiles, des itinéraires de voyage et de la coopération commerciale.

• Garantir que les programmes de conformité couvrent les risques spécifiques liés au trafic électrique, tels que l'utilisation abusive des tarifs aux points de recharge ou la manipulation des contrats relatifs aux itinéraires.

• Superviser le respect de cette politique, en effectuant des évaluations des risques axées sur les risques de fraude liés à la mobilité électrique et en enquêtant sur toute allégation signalée.

• Garantir que des mesures sont prises pour protéger l'intégrité de la plateforme et la coopération Last Mile Solutions.

4.2. Propriétaires d'infrastructures automobiles, opérateurs, fournisseurs de services dans le domaine de la mobilité électrique et autres partenaires, ainsi que leur personnel.

Il est attendu des propriétaires d'infrastructures de recharge, des opérateurs, des fournisseurs de services de mobilité électrique et autres collaborateurs et de leur personnel qu'ils :

• Respectez les réglementations anti-fraude et anti-corruption, ainsi que la présente politique.

• Informez votre personnel, vos sous-traitants, vos fournisseurs et vos clients (y compris les utilisateurs) impliqués dans vos activités dans le domaine de la mobilité électrique du contenu de cette politique et de leur obligation de la respecter.

• Évitez toute action susceptible d'entraîner une fraude ou une corruption liée à l'infrastructure du véhicule, aux données des utilisateurs, à l'itinéraire ou à tout autre service, et signalez immédiatement toute action inappropriée ou frauduleuse à Last Mile Solutions empêcher et d'interdire tout comportement répréhensible à l'avenir.

• Mise en place de mécanismes efficaces de contrôle interne afin de détecter et de prévenir la fraude et la corruption dans l'écosystème du transport électrique.

• Veiller au respect des règles éthiques et s'y conformer dans le cadre des opérations automobiles, des itinéraires de voyage et de la coopération commerciale.

4.3. Utilisateurs d'infrastructures de recharge et utilisateurs de services de mobilité électrique (utilisateurs finaux)

Nous attirons votre attention sur le fait que les utilisateurs de l'infrastructure de recharge et les utilisateurs des services de mobilité électrique :

• Respectez les réglementations anti-fraude et anti-corruption, ainsi que la présente politique.

• Il convient de mentionner et de décrire toutes les situations susceptibles de donner lieu à des abus ou à de la corruption en rapport avec l'infrastructure automobile, les décisions des acheteurs ou les directives relatives à la planification des itinéraires.

5. Interdiction et actes frauduleux

Toute forme de manipulation frauduleuse est strictement interdite. Cela comprend notamment :

• Utilisation frauduleuse de cibles RFID, jetons ou identifiants, par exemple.

• Utilisation non autorisée d'un identifiant utilisateur par des tiers en cas d'utilisation abusive de l'identifiant utilisateur ou de l'identifiant du contrat, utilisé pour vérifier l'identité.

• Utilisation abusive de la carte RFID : par exemple, partage ou copie dans le but de réaliser des sessions frauduleuses, vente ou distribution de cartes RFID avec un identifiant utilisateur non enregistré ou dupliqué, utilisation de la carte RFID dans différentes sessions simultanément ou dans différents lieux géographiques sur une courte période.

• Il convient d'utiliser n'importe quel dispositif mécanique ou électronique permettant de copier et de transmettre le badge de voiture ou l'identifiant utilisateur (UID) avec autorisation aux stations de recharge.

• Contournement ou évitement des garanties ou procédures de vérification mises en place pour sécuriser les transactions.

• Utilisation de données falsifiées, y compris la création de faux comptes/utilisateurs, PPC ou PSMe, par exemple.

• Utilisation des données de tiers.

• Création d'une offre dans un hub dont l'objectif est d'attirer ou de connecter des utilisateurs.

• Obtenir des connexions non autorisées à PSMe afin d'accéder à des données confidentielles.

• Récupération des données des jetons ou d'autres informations confidentielles sans autorisation expresse.

• Utilisation de données pour créer de faux profils ou mener des activités frauduleuses.

• Utilisation frauduleuse de l'infrastructure de recharge, par exemple.

• Modification ou remplacement non autorisé des codes QR dans les stations de recharge.

• Utilisation de n'importe quelle borne de recharge pour des activités autres que la recharge de véhicules électriques (sauf accord écrit contraire).

• Modification du CDR après sa création.

• Quitter son emplacement de stationnement privé (domestique) pour voyager et autres parties tierces sans autorisation expresse.

• Manipulation des véhicules automobiles ou de leurs systèmes de communication dans le but de modifier leur fonctionnement, de manipuler des données ou d'autoriser un accès non autorisé.

• Exploitation frauduleuse des tarifs, par exemple.

• Manipulation des prix des points de paiement dans le but d'obtenir un avantage financier, c'est-à-dire la manipulation, l'ajustement ou la modification des prix des points de paiement dans le but d'obtenir un avantage financier par des moyens inappropriés ou excessifs, au détriment de la plateforme, du PSMe ou d'autres utilisateurs.

• Fixation de tarifs artificiellement élevés sur les plateformes de recharge, tout en utilisant une carte différente avec un tarif de recharge inférieur pour les recharges personnelles ou commerciales dans la station elle-même, dans le but de profiter de la disparité des tarifs.

• Diffusion incorrecte ou non-publication d'informations sur les EVSE, en violation des règles de transparence des prix, dans le but d'inciter d'autres utilisateurs ou entités.

• Établissement de tarifs illégaux, en particulier au regard des articles 5.3 et 5.4 de l'AFIR (dans le cas du PPC) ou de l'article 5.5 de l'AFIR (dans le cas du PSMe).

• Malversation, c'est-à-dire vol ou utilisation abusive de l'infrastructure électrique, des activités ou des données confiées à une personne ou à une organisation dans le but de les gérer ou d'en assurer la garde.

• Utilisation non autorisée de jetons virtuels et de paiements, par exemple.

• Créer ou autoriser la création de jetons virtuels associés à des identifiants valides, invalides, fictifs ou dénués de sens, et autoriser l'utilisation de ces jetons pour des services ou des transactions précédant le paiement d'une facture associée ou la création d'un compte prépayé. Interdit :

• Inscrivez-vous en tant que destinataire et découvrez que les transactions ou les livraisons sont initiées par virement bancaire, dépôt de garantie ou carte prépayée.

• Autoriser les utilisateurs à collecter des fonds ou à utiliser des services au moyen de jetons virtuels sans garantir au préalable le respect ou la garantie de l'obligation de paiement de l'utilisateur.

• Utilisation sans autorisation d'une carte de paiement ou d'un autre moyen de paiement afin d'effectuer un paiement sur un terminal de paiement ou via une application.

• Utilisation de cartes de crédit temporaires dans le but d'éviter ou de se soustraire à des obligations de paiement,

• Il est utilisé pour conclure des paris et transmettre des données personnelles. Par conséquent, les registres de transcription et les coordonnées sont pris en compte conformément aux dispositions financières et aux normes internationales en matière de confidentialité.

• Vérification CDR pour les transactions sans espèces.

• Demande de remboursement ou de liquidation non autorisée.

• Fausse accusation concernant le nombre de CDR, la facture ou autre.

Last Mile Solutions l'utilisation de l'authentification en temps réel afin de faciliter le règlement des paiements à l'aide de balises RFID, de points de recharge et de jetons numériques.

À ce stade, il convient également de prêter attention aux influences afin de pouvoir détecter celles qui sont incorrectes.

6. Interdiction de toute activité corrompue

Les personnes couvertes par l'assurance ne peuvent offrir, remettre, demander ou recevoir aucune gratification, hospitalité ou autre incitation qui pourrait être interprétée comme visant à influencer les décisions relatives aux activités dans le cadre de l'écosystème de la mobilité électrique.

Tout type de corruption ou autre forme de corruption est strictement interdit.

Les paiements facilitant les services (par exemple, les paiements effectués dans le but d'accélérer les services, tels que l'approbation d'un contrat) sont strictement interdits, sauf si la loi l'exige.

7. Accusations et protection des accusés

7.1. Accusation

Nous encourageons les personnes responsables à signaler tout cas ou soupçon de malhonnêteté ou de corruption en rapport avec le transport Last Mile Solutions, en particulier en ce qui concerne les infrastructures de transport, le transport ou l'utilisation abusive de la RFID. Les signalements peuvent être effectués par téléphone ou directement par courrier électronique aux personnes chargées de la supervision ou de la mise en œuvre, y compris aux personnes responsables de la mise en œuvre chez Last Mile Solutions:

• Directeur de la fraude et de l'itinérance Peter van Zuylen

adresse électronique : Fraud@Lastmilesolutions.com z peter.vanzuylen@lastmilesolutions.com

• Directrice du département juridique et de la protection des données Ilenia Lombardo

adresse électronique : ilenia.lombardo@lastmilesolutions.com

La politique de dénonciation Last Mile Solutions aux déclarations des personnes déposant des plaintes est disponible sur le site Web Last Mile Solutions sous forme directe, après dépôt de la plainte.

7.2. Protection des plaignants

Last Mile Solutions toute forme de répression, d'intimidation ou d'autres actions agressives à l'encontre des personnes qui enfreignent ainsi les droits découlant de la fraude ou de la corruption. La représentation est strictement interdite et les personnes qui enfreignent cette interdiction sont passibles de sanctions disciplinaires. L'identité du dénonciateur est protégée par la loi, et Last Mile Solutions légalement tenue de garantir cette protection.

7.3. Recherche et confidentialité

Toutes les accusations de fraude ou de corruption Last Mile Solutions à Last Mile Solutions font l'objet d'une enquête approfondie menée par une équipe d'enquête interne de Last Mile Solutions par des experts externes, si nécessaire. L'enquête est confidentielle et protège l'identité du dénonciateur, de l'accusé et des témoins.

8. Octroi de garanties

Toutes les personnes utilisant le système doivent respecter Last Mile Solutions en vigueur chez Last Mile Solutions concernant l'intégrité physique et les règles relatives à la lutte contre la fraude et la corruption. Ces garanties ne peuvent être supprimées, annulées, violées ou divulguées de manière inappropriée par un tiers non autorisé.

Last Mile Solutions, ainsi que les propriétaires d'infrastructures pour voitures, les opérateurs, les prestataires de services dans le domaine de l'électricité mobile et les autres collaborateurs au sein de Last Mile Solutions sont tenus de protéger ces garanties et de mettre en œuvre leurs propres politiques et procédures de contrôle internes et externes afin de limiter les risques de fraude et de corruption.

9. Réglementations disciplinaires et conditions juridiques

En fonction de la situation et des relations juridiques avec Last Mile Solutions, les personnes qui enfreignent la présente politique peuvent être tenues responsables sur le plan disciplinaire, voir leur contrat résilié et être tenues de rembourser les dommages subis par Last Mile Solutions d'autres entités, ainsi que voir la prestation de services suspendue, l'accès à leur compte, au centre ou à d'autres services fermé. Dans d'autres cas, des procédures juridiques peuvent également être engagées, y compris des procédures judiciaires concernant les dommages, la sacralité et d'autres dispositions légales, ainsi que des procédures judiciaires.

Dans les relations avec les collaborateurs, clients, fournisseurs et contractants Last Mile Solutions, toute violation de la présente politique ou des normes légales relatives à la lutte contre la fraude ou la corruption constitue un motif légal de résiliation du contrat ou de suspension Last Mile Solutions des services fournis par Last Mile Solutions .

La violation des présentes Conditions constitue également un motif de suspension ou de résiliation de l'accès à l'infrastructure automobile, au compte, au centre ou à d'autres services liés au trafic électrique, ainsi que de poursuites financières à l'encontre des utilisateurs (utilisateurs finaux) responsables de ces violations, tant de la part de Last Mile Solutions que d'autres participants au trafic électrique (y compris les PEC et PSMe concernés par ces violations). Ces actions seront également considérées comme une violation significative des conditions d'utilisation applicables au service en question.

L'acheteur qui a reçu un identifiant UID ou un contrat ID doit avoir le contrôle total sur la manière dont il peut utiliser l'identifiant UID ou le contrat ID.

10. Formation et sensibilisation

Dans la mesure du possible, Last Mile Solutions à ses collaborateurs des formations sur la lutte contre la fraude et la corruption, en particulier en ce qui concerne les risques spécifiques liés au trafic électrique.

Les personnes concernées par la formation peuvent, si cela est justifié, bénéficier d'une formation d'intégration accompagnée de mises à jour périodiques. La participation à cette formation est obligatoire.

Il est important que les personnes concernées soient familiarisées avec cette question et que leurs employés et autres personnes (y compris celles qui ont suivi la formation) soient informés.

11. Mise en œuvre et révision de la politique

11.1. Distribution

La présente politique s'applique à toutes les personnes impliquées dans les activités Last Mile Solutions le domaine de la mobilité électrique. Dans le cas des employés et autres personnes employées, ainsi que de leurs sous-traitants, fournisseurs, sociétés et clients (en particulier les utilisateurs finaux), il incombe au propriétaire, à l'exploitant, au fournisseur de services de transport électrique ou à toute autre entité impliquée dans une infrastructure spécifique de diffuser la présente politique.

11.2. Révision

La présente politique sera révisée afin de tenir compte des modifications apportées à la réglementation relative au marché de l'électricité et des autres risques liés à la fraude qui pourraient apparaître. Les mises à jour seront communiquées à toutes les parties concernées.