1. Introduction

Threeforce BV, opérant sous le nom de Last Mile Solutions ci-après «Last Mile Solutions), s'engage à respecter les normes les plus strictes en matière d'intégrité, de transparence et de responsabilité sur le marché de la mobilité électrique. La présente politique anti-fraude et anti-corruption (ci-après dénommée « Politique ») établit une approche de tolérance zéro envers la fraude et la corruption dans toutes les divisions de l'entreprise, en accordant une attention particulière aux risques inhérents aux services de mobilité électrique, aux infrastructures de recharge et à la gestion des utilisateurs. La présente Politique anti-fraude et anti-corruption vise également à établir les règles applicables au sein du réseau Last Mile Solutions entre les utilisateurs des services Last Mile Solutions, afin de prévenir et de lutter contre la fraude et la corruption sur le marché de la mobilité électrique.

La présente politique s'applique à tous les contractants, consultants, fournisseurs, partenaires (y compris les partenaires d'itinérance), aux clients, aux propriétaires ou aux exploitants de l'infrastructure de recharge de Last Mile Solutions du réseau Last Mile Solutions à ses utilisateurs (utilisateurs finaux) qui utilisent des services de recharge ou d'autres services au sein du réseau Last Mile Solutions, ainsi qu'aux fournisseurs de services de mobilité électrique qui collaborent avec Last Mile Solutions ci-après dénommés collectivement « les parties concernées »).

 

2. Définitions

Aux fins de la présente politique, les définitions suivantes sont alignées sur le contexte du marché de la mobilité électrique :

Fraude : tout acte ou omission intentionnel visant à tromper ou à induire en erreur afin d'obtenir un avantage injustifié ou illicite dans l'écosystème de la mobilité électrique. Cela inclut, à titre d'exemple non exhaustif, la manipulation des sessions de recharge, l'utilisation abusive de cartes RFID, la modification des tarifs sur les points de recharge et la présentation de fausses demandes de remboursement.

Dans le cadre de la directive sur les services de paiement 2015/2366 (PSD2), on peut distinguer deux catégories différentes de transactions frauduleuses :

transactions non autorisées ;

transactions résultant de la manipulation de l'ordre par l'escroc.

Corruption : abus de pouvoir conféré sur le marché de la mobilité électrique à des fins de profit personnel, y compris le recours à la concussion dans le cadre de contrats relatifs aux infrastructures de recharge, l'utilisation abusive de jetons numériques et la collusion entre opérateurs du marché.

Concussione : corruption impliquant l'offre, le don, la réception ou la demande de biens de valeur dans le but d'influencer de manière abusive les décisions de l'entreprise concernant les infrastructures de recharge, les partenariats ou les services de mobilité électrique.

Utilisation abusive : fraude impliquant l'utilisation abusive de produits ou services de mobilité électrique, tels que les bornes de recharge ou les réseaux d'itinérance, pouvant entraîner des pertes financières sans constituer une fraude directe.

L'utilisation non autorisée désigne toute utilisation de cartes RFID, jetons, identifiants utilisateur (UID) ou identifiants de contrat à des fins de vérification d'identité, de sessions de recharge ou d'accès aux infrastructures de recharge effectuée sans l'autorisation requise.

 

3. Carré et conformité

Last Mile Solutions et exige de toutes les parties concernées le respect de toutes les lois et réglementations nationales et internationales pertinentes en matière de lutte contre la fraude et la corruption sur le marché de la mobilité électrique, y compris, à titre d'exemple mais sans s'y limiter, les directives PSD2, PSD3 et NIS2 sur les transactions frauduleuses dans les paiements numériques.

Last Mile Solutions également aux réglementations spécifiques du secteur, telles que l'AFIR, garantissant le respect de pratiques tarifaires raisonnables et des directives en matière de protection des données.

Toutes les parties concernées sont tenues de respecter les règlements et directives susmentionnés, ainsi que les communications de Last Mile Solutions s'appuient sur ceux-ci.

Le non-respect de ces lois et de la présente politique peut entraîner des responsabilités civiles ou pénales, ainsi que des dommages à la réputation pouvant affecter Last Mile Solutions, d'autres parties prenantes et d'autres personnes ou entités responsables.

 

4. Responsabilité

4.1. LMS

Last Mile Solutions et oblige ses employés, représentants, dirigeants et toute personne agissant en son nom à :

• Respecter les réglementations en matière de lutte contre la fraude et la corruption, ainsi que les politiques internes correspondantes.

• Éviter et signaler toute situation pouvant entraîner une fraude ou une corruption liée à l'infrastructure de recharge, aux données des utilisateurs, à l'itinérance ou à tout autre service.

• Mettre en place des contrôles internes efficaces pour détecter et prévenir la fraude et la corruption dans l'écosystème de la mobilité électrique.

• Promouvoir un comportement éthique et la conformité dans toutes les opérations de recharge, dans les réseaux d'itinérance et dans les collaborations entre entreprises.

• Veiller à ce que les programmes de conformité incluent les risques spécifiques liés à la mobilité électrique, tels que l'utilisation abusive des tarifs des bornes de recharge ou la manipulation des accords d'itinérance.

• Contrôler le respect de la présente politique, en effectuant des évaluations des risques axées sur les risques de fraude dans le domaine de la mobilité électrique et en enquêtant sur les éventuelles plaintes signalées.

• Garantir que des mesures soient prises pour protéger l'intégrité de la plateforme Last Mile Solutions des partenariats.

 

4.2. Propriétaires d'infrastructures de recharge, opérateurs, fournisseurs de services de mobilité électrique et autres partenaires, ainsi que leur personnel

Les propriétaires d'infrastructures de recharge, les opérateurs, les fournisseurs de services de mobilité électrique et autres partenaires sont tenus de :

• Respecter les réglementations en matière de lutte contre la fraude et la corruption ainsi que la présente politique.

• Informer le personnel, les sous-traitants, les fournisseurs et les clients (y compris les utilisateurs finaux) impliqués dans les activités liées à la mobilité électrique de la présente politique et veiller à ce que ces parties la respectent.

• Évitez toute action susceptible d'entraîner des erreurs ou d'endommager l'infrastructure, les données des utilisateurs, l'itinérance ou tout autre service, et signalez immédiatement à Last Mile Solutions activité suspecte ou frauduleuse afin d'éviter toute action ultérieure.

• Mettre en œuvre des contrôles internes efficaces pour détecter et prévenir la fraude et la corruption dans l'écosystème de la mobilité électrique.

• Promouvoir un comportement éthique et la conformité dans toutes les opérations de recharge, dans les réseaux d'itinérance et dans les collaborations entre entreprises.

 

4.3. Utilisateurs des infrastructures de recharge et des services de mobilité électrique (utilisateurs finaux)

Les utilisateurs des infrastructures de recharge et des services de mobilité électrique sont tenus de :

• Respecter les réglementations en matière de lutte contre la fraude et la corruption ainsi que la présente politique.

• Évitez toute action susceptible d'entraîner des erreurs ou d'endommager l'infrastructure, les données des utilisateurs ou les services d'itinérance.

 

5. Interdiction de toute activité frauduleuse

Toute action frauduleuse est strictement interdite. Cela inclut, entre autres :

• Utilisation de cartes, jetons ou identifiants RFID frauduleux, par exemple

• Utilisation non autorisée d'un identifiant utilisateur (UID) ou d'un identifiant de contrat tiers incorrect, utilisé pour la vérification d'identité.

• Utilisation abusive des cartes RFID : par exemple, partage ou copie de celles-ci pour effectuer des sessions de recharge frauduleuses, vente ou distribution de cartes RFID avec des UID non enregistrés ou dupliqués, utilisation d'une carte RFID pour plusieurs sessions simultanées ou dans différents lieux géographiques dans un laps de temps déraisonnablement court.

• Utilisation de tout dispositif mécanique ou électronique pour reproduire une carte de recharge ou un identifiant utilisateur (UID) dans le but d'accéder sans autorisation aux stations de recharge.

• Manipulation ou contournement des mesures de sécurité ou des procédures de vérification mises en place pour garantir la sécurité des transactions.

• Utilisation de données falsifiées, y compris la création de faux comptes/utilisateurs, Opérateur de recharge (CPO) eMSP, par exemple.

• Utilisation de données provenant de différentes sources.

• Création d'une offre sur une plateforme dans le but de tromper ou d'induire en erreur.

• Acquisition non autorisée de connexions eMSP pour accéder à des données sensibles.

• Collecte de données token ou d'autres informations confidentielles sans autorisation explicite.

• Utilisation des données collectées pour créer de faux profils ou mener des activités frauduleuses.

• Utilisation frauduleuse de l'infrastructure de recharge, par exemple.

• Modification ou remplacement non autorisé des codes QR sur les stations de recharge.

• Utilisation de tout point de recharge pour des activités autres que la recharge de véhicules électriques (sauf accord écrit contraire).

• Modification des CDR après leur création.

• Ouverture d'un point de recharge privé (domestique) pour l'itinérance pour les invités et les tiers sans autorisation explicite.

• Manomissione delle stazioni di ricarica o dei loro sistemi di comunicazione per interrompere il funzionamento, manipolare dati o consentire accessi non autorizzati.

• Exploitation frauduleuse des tarifs.

• Manipulation des tarifs des bornes de recharge à des fins lucratives, c'est-à-dire manipulation, modification ou altération des tarifs d'une borne de recharge dans le but d'obtenir un gain financier par des moyens inappropriés ou trompeurs, à des fins personnelles ou commerciales, aux dépens de la plateforme, des fournisseurs de services de mobilité électrique ou d'autres utilisateurs.

• Application de tarifs artificiellement élevés sur les plateformes de recharge en utilisant une carte à tarif fixe différente et inférieure pour la recharge personnelle ou commerciale à sa propre station, dans le but de tirer profit de la disparité tarifaire.

• Occultamento o pubblicazione errata di informazioni EVSE, in violazione delle normative sulla trasparenza dei prezzi, al fine di ingannare altri utenti o entità.

• Application de tarifs contraires à la loi, en particulier aux articles 5.3 et 5.4 de l'AFIR (dans le cas des opérateurs de points de recharge) ou 5.5 de l'AFIR (dans le cas des fournisseurs de services pour la mobilité électrique).

• Appropriation illicite, c'est-à-dire vol ou appropriation illicite d'infrastructures, de biens ou de données liés à la mobilité électrique, dont la gestion ou la garde est confiée à un individu ou à une organisation.

• Utilisation non autorisée de jetons virtuels et report de paiement.

• Création ou octroi de la création de jetons virtuels, associés à des identifiants corrects, erronés, fictifs ou dénués de sens, et octroi de l'utilisation de ces jetons pour des services ou des transactions avant le paiement d'une facture associée ou l'ouverture d'un compte prépayé. Il est interdit :

• Enregistrer un utilisateur en tant que client et lui donner l'autorisation d'effectuer des transactions ou des prélèvements sans paiement anticipé, sans dépôt de garantie ou sans portefeuille prépayé.

• Permettre à l'utilisateur d'accumuler des frais ou d'utiliser des services via des jetons virtuels sans s'assurer au préalable que l'obligation de paiement de l'utilisateur a été remplie ou suffisamment garantie.

• Utiliser sans autorisation une carte de paiement ou d'autres moyens de paiement pour effectuer un paiement via un terminal ou une application.

• Utiliser des cartes de crédit temporaires dans le but de contourner ou d'échapper à des obligations,

• afin d'échapper au paiement et de supprimer les données personnelles. Dans ce cas, les registres des transactions et les coordonnées seront conservés conformément aux réglementations financières et aux normes standard en matière de confidentialité.

• Envoyer un CDR pour les transactions frauduleuses.

• Demander des remboursements ou des liquidations non autorisés.

• Envoyer de fausses contestations concernant un montant sur CDR, des factures ou autres.

 

Last Mile Solutions la surveillance des autorisations en temps réel pour détecter les irrégularités dans l'utilisation des cartes RFID, des points de recharge et des jetons numériques.

Cela comprend la surveillance des revenus afin de signaler les cartes ou les bornes de recharge présentant une activité inhabituelle ou suspecte.

 

6. Interdiction de toute activité de corruption

Les personnes concernées ne doivent pas offrir, accorder, solliciter ou recevoir des cadeaux, des marques d'hospitalité ou d'autres avantages qui pourraient être interprétés comme visant à influencer les décisions commerciales au sein de l'écosystème de la mobilité électrique.

Toute forme de corruption ou de pots-de-vin est strictement interdite.

Les paiements facilitant les démarches administratives (par exemple, les paiements effectués pour accélérer des services tels que l'approbation de contrats) sont strictement interdits, sauf obligation légale.

 

 

7. Signalement et protection des lanceurs d'alerte

7.1 Signalement de violations présumées

Les personnes concernées sont encouragées à signaler tout cas ou soupçon de fraude ou de corruption lié au réseau de recharge de Last Mile Solutions, en particulier en ce qui concerne l'infrastructure de recharge, les réseaux d'itinérance ou l'utilisation abusive de la RFID. Les signalements peuvent être effectués via des lignes téléphoniques anonymes ou directement par e-mail aux superviseurs ou aux responsables de la conformité, y compris le responsable/l'équipe de conformité Last Mile Solutions:

• Directeur Frodi en itinérance Peter van Zuylen

adresse e-mail : Fraud@Lastmilesolutions.com ou peter.vanzuylen@lastmilesolutions.com

• Prestataire d'aide juridique Ilenia Lombardo

adresse e-mail : ilenia.lombardo@lastmilesolutions.com

La politique de Last Mile Solutions matière de signalement est accessible via le site Web de Last Mile Solutions directement sur demande.

 

7.2. Protection des signaleurs

Last Mile Solutions à protéger toute personne qui signale de bonne foi des violations de la loi impliquant une fraude ou une corruption contre toute forme de représailles, de harcèlement ou toute autre action préjudiciable. Toute forme de représailles est strictement interdite et les contrevenants feront l'objet de mesures disciplinaires. L'identité des lanceurs d'alerte est protégée par la loi, et Last Mile Solutions légalement tenue de garantir cette protection.

 

7.3. Enquêtes et risques

Tous les signalements de fraude ou de corruption présumée envoyés à Last Mile Solutions examinés en détail par une équipe d'enquête interne de Last Mile Solutions par des experts externes, si nécessaire. L'enquête sera menée dans le respect de la confidentialité, en garantissant la protection de l'identité du dénonciateur, du responsable présumé et des éventuels témoins.

 

8. Protection des mesures de sauvegarde

Toutes les personnes concernées doivent respecter les mesures de protection Last Mile Solutions par Last Mile Solutions afin d'appliquer la présente politique et les réglementations en matière de lutte contre la fraude et la corruption. Ces mesures de protection ne doivent pas être supprimées, contournées, violées ou divulguées de manière inappropriée à des tiers non autorisés.

Last Mile Solutions, ainsi que les propriétaires d'infrastructures de recharge, les opérateurs, les fournisseurs de services de mobilité électrique et les autres partenaires du réseau de recharge de Last Mile Solutions, sont tenus de protéger ces mesures de sauvegarde et de mettre en œuvre leurs propres politiques et procédures de contrôle internes et externes afin d'atténuer le risque de fraude et de corruption.

 

9. Dispositions juridiques et conséquences juridiques

En fonction des circonstances et de la relation juridique avec Last Mile Solutions, les personnes concernées qui enfreignent la présente politique feront l'objet de mesures disciplinaires, de licenciement et de remboursement financier pour les pertes subies par Last Mile Solutions d'autres parties, ainsi que de la suspension des services, de la désactivation de l'accès au compte, au hub ou à d'autres services. Dans les cas les plus graves, des poursuites judiciaires peuvent également être engagées, y compris des demandes de dommages-intérêts, des sanctions ou autres recours, ainsi que des poursuites pénales.

Dans les relations avec les partenaires, clients, fournisseurs et sous-traitants de Last Mile Solutions, toute violation de la présente politique ou des réglementations anti-fraude ou anti-corruption constituera un motif juridique valable pour la résiliation du contrat ou la suspension des services par Last Mile Solutions effet immédiat.

La violation de la présente politique constituera également un fondement juridique pour la suspension ou la cessation de l'accès à l'infrastructure de recharge, au compte, au hub ou à d'autres services de mobilité électrique, ainsi que pour la demande d'indemnisation financière aux utilisateurs (utilisateurs finaux) responsables de cette violation, tant de la part de Last Mile Solutions d'autres participants à la mobilité électrique (tels que les opérateurs de points de recharge et les fournisseurs de services de mobilité électrique concernés par cette violation). Ces actions seront également considérées comme une violation substantielle des conditions applicables au service en question.

L'utilisateur qui a divulgué son UID ou son ID de contrat assume l'entière responsabilité de toute conséquence découlant de l'utilisation non autorisée des UID ou des ID de contrat.

 

10. Formation et sensibilisation

Dans la mesure du possible, Last Mile Solutions à ses partenaires des formations sur la lutte contre la fraude et la corruption, en particulier en ce qui concerne les risques spécifiques liés à la mobilité électrique.

Si nécessaire, les personnes intéressées peuvent demander une formation obligatoire d'intégration, avec des compléments périodiques. La participation à ces cours de formation est obligatoire.

Les personnes concernées sont tenues de se familiariser avec la présente politique et d'instruire leurs employés ou autres membres du personnel (le cas échéant) en conséquence.

 

11. Mise en œuvre et révision de la politique

11.1. Distribution

La présente politique sera distribuée à toutes les parties prenantes impliquées dans les activités de mobilité électrique de Last Mile Solutions. Dans le cas des employés ou autres membres du personnel des parties prenantes, ainsi que des sous-traitants, fournisseurs, partenaires et clients (en particulier les utilisateurs finaux) concernés, il appartient au propriétaire de l'infrastructure de recharge, à l'opérateur, au fournisseur de services de mobilité électrique ou à d'autres partenaires de distribuer la présente politique en conséquence.

 

11.2. Révision

La présente politique sera examinée afin de tenir compte des modifications réglementaires sur le marché de la mobilité électrique et des risques de fraude émergents. Toute mise à jour sera communiquée à toutes les parties concernées.