1. Einleitung

Threeforce BV, die unter dem Namen Last Mile Solutions im FolgendenLast Mile Solutions) firmiert, verpflichtet sich zur Einhaltung höchster Standards in Bezug auf Integrität, Transparenz und Verantwortung auf dem Markt für Elektromobilität. Die vorliegende Richtlinie zur Bekämpfung von Betrug und Korruption (im Folgenden „Richtlinie” genannt) legt den Grundsatz der Nulltoleranz gegenüber Betrug und Korruption in Bezug auf alle geschäftlichen Aktivitäten fest, unter besonderer Berücksichtigung der Risiken im Zusammenhang mit Stromübertragungsdiensten, Fahrzeuginfrastruktur und Nutzerverwaltung. Ziel dieser Richtlinie zur Betrugs- und Korruptionsbekämpfung ist es, verbindliche Standards innerhalb des Last Mile Solutions Netzwerks Last Mile Solutions zwischen den Nutzern von Last Mile Solutions festzulegen, um Betrug und Korruption auf dem Markt für Elektromobilität zu verhindern und zu bekämpfen.

Diese Richtlinie gilt für Vertragspartner, Berater, Lieferanten, Mitarbeiter (einschließlich Reiseveranstalter), Kunden, Eigentümer und Betreiber von Fahrzeuginfrastruktur im Netzwerk Last Mile Solutions sowie für Anbieter von Dienstleistungen im Bereich Elektromobilität, die mit Last Mile Solutions zusammenarbeiten Last Mile Solutions zusammenfassend als „Kooperationspartner“ bezeichnet).

2. Definitionen

Für die Zwecke dieser Richtlinie wurden die folgenden Definitionen an den Kontext des Marktes für Elektromobilität angepasst:

Betrug: Jede Handlung oder Unterlassung, die darauf abzielt, zu täuschen oder zu verwirren, um einen ungerechtfertigten oder unrechtmäßigen Gewinn im Ökosystem der Elektromobilität zu erzielen. Dazu gehören unter anderem die Manipulation von Ladevorgängen, der Missbrauch von RFID-Karten, die Veränderung der Tarife von Ladestationen und die Einreichung falscher Erstattungsanträge.

Im Zusammenhang mit der Zahlungsdiensterichtlinie 2015/2366 (PSD2) werden zwei Arten von betrügerischen Transaktionen unterschieden:

Nicht ganz erfolgreiche Transaktionen;

Transaktionen, die aus der Manipulation des Zahlers durch den Betrüger resultieren.

Korruption: Missbrauch der Macht auf dem Markt für Elektromobilität zum privaten Vorteil, einschließlich Bestechung im Zusammenhang mit Verträgen über Ladeinfrastruktur, Missbrauch digitaler Token und Absprachen zwischen Marktteilnehmern.

Bestechung: Korruption, die das Anbieten, Geben, Annehmen oder Fordern von Wertgegenständen beinhaltet, um Entscheidungen in Bezug auf Ladeinfrastruktur, Kooperationen oder Elektromobilitätsdienste in unzulässiger Weise zu beeinflussen.

Missbrauch: Betrug, der einen Missbrauch der Produkte oder Dienstleistungen der Elektromobilität impliziert, wie z. B. Ladestationen oder Roaming-Netze, der zu finanziellen Schäden führen kann, ohne dass es sich um einen direkten Betrug handelt.

Die unbefugte Nutzung bezieht sich auf jede Verwendung von RFID-Tags, Tokens, Benutzerkennungen (UID) oder Vertragskennungen zur Identitätsprüfung, für Fahrzeugsitzungen oder für den Zugang zur Fahrzeuginfrastruktur, die ohne entsprechende Autorisierung erfolgt.

3. Rechtliche Rahmenbedingungen und Einhaltung

Last Mile Solutions und versichert allen Personen, dass es alle nationalen und internationalen Vorschriften zur Bekämpfung von Betrug und Korruption auf dem Mobilfunkmarkt einhält, einschließlich der Vorschriften PSD2, PSD3 und NIS2 bezüglich Betrug bei digitalen Transaktionen.

Last Mile Solutions auch spezifische Branchenvorschriften, darunter AFIR, und garantiert die Einhaltung der roten Schilder und der Vorschriften zur Übertragung von Berechtigungen.

Alle Personen, die im Unternehmen arbeiten, sind verpflichtet, die allgemeinen Regeln und Vorschriften einzuhalten, auch wenn diese auf Lösungen Last Mile Solutions basieren.

Die Nichteinhaltung dieser Gesetze und Richtlinien kann zu zivil- oder strafrechtlicher Haftung sowie zu Reputationsschäden führen, die sich auf Last Mile Solutions, andere kontrollierte Personen und andere verantwortliche Personen oder Einrichtungen auswirken können.

4. Verantwortlichkeiten

4.1. LMS

Last Mile Solutions und verpflichtet seine Mitarbeiter, Vertreter, Führungskräfte sowie andere Personen, die in seinem Namen handeln, zur Einhaltung der folgenden Grundsätze:

• Die Vorschriften zur Betrugs- und Korruptionsbekämpfung sowie alle anderen internen Richtlinien zu diesem Thema einhalten.

• Es sind alle Situationen anzugeben und zu beschreiben, die zu Betrug oder Korruption im Zusammenhang mit der Fahrzeuginfrastruktur, den Rechten des Käufers, der Route und anderen Faktoren führen können.

• Einführung wirksamer interner Kontrollmechanismen zur Aufdeckung und Verhinderung von Betrug und Korruption im Ökosystem des Elektroverkehrs.

• Die Einhaltung ethischer Grundsätze und deren Umsetzung durch Fahrzeugbetrieb, Reiserouten und geschäftliche Zusammenarbeit.

• Sicherstellen, dass die Programme zur Erfüllung der Anforderungen besondere Risiken im Zusammenhang mit dem Stromverkehr abdecken, wie z. B. die missbräuchliche Nutzung von Tarifen an Ladestationen oder die Manipulation von Verträgen über die Route.

• Überwachung der Einhaltung dieser Richtlinie durch Durchführung von Risikobewertungen mit Schwerpunkt auf Betrugsrisiken im Bereich der Elektromobilität und Untersuchung aller gemeldeten Vorwürfe.

• Sicherstellen, dass Maßnahmen zum Schutz der Integrität der Plattform und der Zusammenarbeit Last Mile Solutions ergriffen werden.

4.2. Eigentümer von Fahrzeuginfrastruktur, Betreiber, Anbieter von Dienstleistungen im Bereich des Elektroverkehrs und andere Partner sowie deren Personal.

Es wird erwartet, dass die Eigentümer von Ladeinfrastruktur, Betreiber, Anbieter von Elektromobilitätsdiensten und andere Partner sowie deren Mitarbeiter:

• Befolgen Sie die Vorschriften zur Betrugs- und Korruptionsbekämpfung sowie die vorliegende Richtlinie.

• Informieren Sie Ihre Mitarbeiter, Subunternehmer, Lieferanten und Kunden (einschließlich der Nutzer), die an Ihren Aktivitäten im Bereich der Elektromobilität beteiligt sind, über den Inhalt dieser Richtlinie und darüber, dass sie zur Einhaltung dieser Richtlinie verpflichtet sind.

• Vermeiden Sie jede Handlung, die zu Betrug oder Korruption im Zusammenhang mit der Infrastruktur des Fahrzeugs, den Benutzerdaten, der Route oder anderen Dienstleistungen führen könnte, und melden Sie jede unangemessene oder betrügerische Handlung unverzüglich an Last Mile Solutions Fehlverhalten in Zukunft zu verhindern und zu unterbinden.

• Einführung wirksamer interner Kontrollmechanismen zur Aufdeckung und Verhinderung von Betrug und Korruption im Ökosystem des Elektroverkehrs.

• Die Einhaltung ethischer Grundsätze und deren Umsetzung durch Fahrzeugbetrieb, Reiserouten und geschäftliche Zusammenarbeit.

4.3. Nutzer von Ladeinfrastruktur und Nutzer von Elektromobilitätsdiensten (Endnutzer)

Wir weisen darauf hin, dass Nutzer der Ladeinfrastruktur und Nutzer von Elektromobilitätsdiensten:

• Befolgen Sie die Vorschriften zur Betrugs- und Korruptionsbekämpfung sowie die vorliegende Richtlinie.

• Es sollten alle Situationen angegeben und beschrieben werden, die zu Missbrauch oder Korruption im Zusammenhang mit der Fahrzeuginfrastruktur, Kaufentscheidungen oder Richtlinien zur Routenplanung führen können.

5. Verbote und betrügerische Handlungen

Jede Form betrügerischer Manipulation ist stark eingeschränkt. Dazu gehören unter anderem:

• Betrügerische Verwendung von RFID-Tags, Tokens oder Ausweisen, z. B.

• Die Verwendung einer nicht autorisierten Benutzerkennung durch Dritte im Falle einer missbräuchlichen Verwendung der Benutzerkennung oder der Vertragskennung, die zur Identitätsprüfung verwendet wird.

• Unzulässige Nutzung der RFID-Karte: z. B. Weitergabe oder Kopieren zum Zwecke betrügerischer Fahrzeugsitzungen, Verkauf oder Vertrieb von RFID-Karten mit nicht registrierten oder duplizierten Benutzerkennungen, Nutzung der RFID-Karte in verschiedenen Sitzungen gleichzeitig oder an verschiedenen geografischen Standorten innerhalb kurzer Zeit.

• Es muss ein beliebiges mechanisches oder elektronisches Gerät verwendet werden, damit die Fahrzeugscheibe oder die Benutzerkennung (UID) kopiert und mit Genehmigung an die Ladestationen übertragen werden kann.

• Umgehung oder Vermeidung von Garantien oder Überprüfungsverfahren, die zur Durchführung sicherer Transaktionen implementiert wurden.

• Die Verwendung gefälschter Daten, einschließlich der Erstellung gefälschter Konten/Benutzer, PPC oder PSMe, z. B.

• Verwendung von Daten Dritter.

• Erstellen eines Angebots in einem Hub, dessen Ziel es ist, Nutzer anzuziehen oder zu verbinden.

• Unbefugte Verbindungen mit PSMe herstellen, um Zugriff auf vertrauliche Daten zu erhalten.

• Wiederherstellung von Token-Daten oder anderen vertraulichen Informationen ohne ausdrückliche Genehmigung.

• Verwendung von Daten zur Erstellung gefälschter Profile oder zur Durchführung betrügerischer Aktivitäten.

• Betrügerische Nutzung der Ladeinfrastruktur, z. B.

• Unbefugte Änderung oder Ersetzung von QR-Codes an Ladestationen.

• Die Nutzung einer beliebigen Ladestation für Aktivitäten, die nicht mit dem Laden von Elektrofahrzeugen in Zusammenhang stehen (sofern nicht schriftlich anders vereinbart).

• Änderung der CDR nach der Erstellung.

• Das Verlassen des privaten (Haus-)Parkplatzes zum Zwecke der Reise und anderer Zwecke ohne ausdrückliche Genehmigung.

• Manipulierung von Fahrzeugsystemen oder deren Kommunikationssystemen zum Zweck der Änderung von Vorgängen, der Manipulation von Daten oder der Ermöglichung eines unbefugten Zugriffs.

• Betrügerische Ausnutzung von Tarifen, z. B.

• Manipulierung der Preise von Zahlungspunkten zum Zwecke des finanziellen Vorteils, d. h. Manipulation, Anpassung oder Änderung der Preise von Zahlungspunkten zum Zwecke des finanziellen Vorteils durch unangemessene oder übermäßige Maßnahmen auf Kosten der Plattform, des PSMe oder anderer Nutzer.

• Künstlich hohe Tarife auf Ladeplattformen festlegen und gleichzeitig eine andere Karte mit einem niedrigeren Ladetarif für private oder gewerbliche Ladungen an der eigenen Station verwenden, um von den unterschiedlichen Tarifen zu profitieren.

• Die unzulässige Verbreitung oder Nichtveröffentlichung von Informationen über EVSE unter Verstoß gegen die Vorschriften zur Preistransparenz mit dem Ziel, andere Nutzer oder Unternehmen zu beeinflussen.

• Festlegung illegaler Tarife, insbesondere in Bezug auf Art. 5.3 und Art. 5.4 der AFIR (im Falle von PPC) oder Art. 5.5 der AFIR (im Falle von PSMe)

• Malwersacja, d. h. Diebstahl oder Missbrauch der Infrastruktur des Stromverkehrs, von Maßnahmen oder Daten, die einer Person oder Organisation zur Verwaltung oder zum Schutz anvertraut wurden.

• Die unbefugte Nutzung von virtuellen Tokens und Zahlungen, z. B.

• Erstellen oder Zulassen der Erstellung virtueller Token, die mit gültigen, ungültigen, fiktiven oder sinnlosen Identifikatoren verknüpft sind, sowie das Zulassen der Verwendung dieser Token für Dienste oder Transaktionen, die der Zahlung einer zugehörigen Rechnung oder der Einrichtung eines Prepaid-Kontos vorausgehen. Verboten:

• Registrieren Sie sich als Empfänger und erfahren Sie, dass Transaktionen oder Lieferungen durch Banküberweisung, Sicherheitsleistung oder Prepaid-Karte initiiert werden.

• Benutzern gestatten, Geld zu sammeln oder Dienste mittels virtueller Token zu nutzen, ohne zuvor die Erfüllung oder Garantie der Zahlungsverpflichtung des Benutzers sicherzustellen.

• Die unbefugte Nutzung einer Zahlungskarte oder einer anderen Zahlungsmethode zur Durchführung einer Zahlung an einem Zahlungsterminal oder über eine App.

• Die Verwendung von temporären Kreditkarten zur Vermeidung oder Umgehung von Zahlungsverpflichtungen,

• wird nur für den Abschluss von Wetten und die Übermittlung personenbezogener Daten verwendet. Daher werden Transkriptionsregister und Kontaktdaten gemäß den Finanzvorschriften und internationalen Datenschutzstandards berücksichtigt.

• CDR-Überprüfung für bargeldlose Transaktionen.

• Żądanie Rückerstattungen oder nicht autorisierte Abrechnungen.

• Falsche Anschuldigungen bezüglich der Anzahl von CDR, Rechnungen oder anderem.

Last Mile Solutions die Nutzung von Echtzeit-Autorisierungen, um Zahlungen über RFID-Tags, Ladestationen und digitale Token abzuwickeln.

An dieser Stelle sollte auch auf die Einflüsse geachtet werden, damit festgestellt werden kann, welche davon unzulässig sind.

6. Verbot jeglicher korrupter Aktivitäten

Versicherte Personen dürfen keine Vergütungen, Bewirtungen oder andere Anreize anbieten, überreichen, verlangen oder annehmen, die als Versuch interpretiert werden könnten, Entscheidungen bezüglich der Aktivitäten im Rahmen des Ökosystems des Elektroverkehrs zu beeinflussen.

Jegliche Art von Bestechung oder anderer Korruption ist strengstens verboten.

Zahlungen zur Erleichterung (z. B. Zahlungen zur Beschleunigung von Dienstleistungen wie der Vertragsbestätigung) sind strengstens untersagt, es sei denn, dies ist gesetzlich vorgeschrieben.

7. Anklagen und Schutz der Angeklagten

7.1. Anklage

Wir ermutigen die Verantwortlichen, alle Fälle oder Verdachtsfälle von Unredlichkeit oder Korruption im Zusammenhang mit Last Mile Solutions Transport, insbesondere in Bezug auf die Transportinfrastruktur, den Transport oder den Missbrauch von RFID, zu melden. Meldungen können telefonisch oder direkt per E-Mail an die für die Umsetzung zuständigen oder verantwortlichen Personen, einschließlich der für die Umsetzung bei Last Mile Solutions verantwortlichen Personen, erfolgen:

• Leiter Betrugsbekämpfung und Roaming Peter van Zuylen

E-Mail-Adresse: Fraud@Lastmilesolutions.com z peter.vanzuylen@lastmilesolutions.com

• Leiterin der Abteilung für Recht und Datenschutz Ilenia Lombardo

E-Mail-Adresse: ilenia.lombardo@lastmilesolutions.com

Die Richtlinie für Meldungen Last Mile Solutions für Erklärungen von Personen Last Mile Solutions , die Meldungen einreichen, ist über die Website Last Mile Solutions in direkter Form nach Einreichung einer Petition verfügbar.

7.2. Schutz der Ankläger

Last Mile Solutions Repressionen, Mobbing und andere aggressive Handlungen gegenüber Personen, die auf diese Weise gegen die Rechte aus dem Gesetz gegen Betrug und Korruption verstoßen. Vertretungen sind strengstens untersagt, und Personen, die gegen dieses Verbot verstoßen, werden disziplinarisch belangt. Die Identität des Hinweisgebers unterliegt dem gesetzlichen Schutz, zu dessen Gewährleistung Last Mile Solutions gesetzlich verpflichtet Last Mile Solutions .

7.3. Forschung und Vertraulichkeit

Alle wegen Betrugs oder Korruption gegen Last Mile Solutions Vorwürfe werden einer kurzen Untersuchung durch ein internes Untersuchungsteam von Last Mile Solutions , falls erforderlich, durch externe Experten unterzogen. Die Untersuchung wird vertraulich behandelt, wobei die Identität des Hinweisgebers, des Beschuldigten und der Zeugen geschützt wird.

8. Gewährung einer Garantie

Alle Personen, die das System nutzen, müssen Last Mile Solutions bei Last Mile Solutions geltenden Last Mile Solutions zur Unverletzlichkeit der Person sowie die Regeln zur Bekämpfung von Betrug und Korruption einhalten. Diese Garantien dürfen nicht durch unbefugte Dritte entfernt, aufgehoben, verletzt oder in unzulässiger Weise offengelegt werden.

Last Mile Solutions sowie die Eigentümer von Infrastruktur für Fahrzeuge, Betreiber, Dienstleister im Bereich mobile Elektrizität und andere Mitarbeiter innerhalb des Last Mile Solutions sind verpflichtet, diese Garantien zu schützen und ihre eigenen internen und externen Richtlinien und Kontrollverfahren zu implementieren, um die Risiken von Betrug und Korruption zu minimieren.

9. Disziplinarische Vorschriften und rechtliche Rahmenbedingungen

Je nach Situation und Rechtsbeziehung zu Last Mile Solutions können Personen, die gegen diese Richtlinie verstoßen, disziplinarisch zur Verantwortung gezogen werden, ihr Vertrag gekündigt werden und sie müssen die finanziellen Mittel für Schäden, die Last Mile Solutions anderen Unternehmen entstanden sind, zurückerstatten. Außerdem kann die Erbringung von Dienstleistungen ausgesetzt, der Zugang zum Konto, zum Zentrum oder zu anderen Dienstleistungen gesperrt werden. In anderen Fällen können auch rechtliche Schritte eingeleitet werden, darunter Gerichtsverfahren wegen Schäden, Verletzung der Privatsphäre und anderer Rechtsvorschriften sowie Gerichtsverfahren.

In den Beziehungen zu Mitarbeitern, Kunden, Lieferanten und Vertragspartnern Last Mile Solutions stellt ein Verstoß gegen diese Richtlinie oder gegen gesetzliche Vorschriften zur Bekämpfung von Betrug oder Korruption eine rechtliche Grundlage für die Kündigung des Vertrags oder die Last Mile Solutions Aussetzung der von Last Mile Solutions erbrachten Dienstleistungen dar.

Ein Verstoß gegen diese Regeln stellt ebenfalls einen Grund für die Aussetzung oder Beendigung des Zugangs zur Fahrzeuginfrastruktur, zum Konto, zum Zentrum oder zu anderen Diensten im Zusammenhang mit dem Elektroverkehr dar, sowie für die Geltendmachung finanzieller Ansprüche gegenüber den für diese Verstöße verantwortlichen Nutzern (Endnutzern), sowohl seitens Last Mile Solutions als auch seitens anderer Teilnehmer am Elektroverkehr (einschließlich der von diesen Verstößen betroffenen PEC und PSMe). Diese Maßnahmen gelten ebenfalls als erheblicher Verstoß gegen die für den betreffenden Dienst geltenden Nutzungsbedingungen.

Der Käufer, der eine UID-Kennung oder einen ID-Vertrag erhalten hat, muss die volle Kontrolle darüber haben, wie er die UID-Kennung oder den ID-Vertrag nutzen kann.

10. Bildung und Bewusstseinsbildung

Soweit möglich, Last Mile Solutions seinen Mitarbeitern Schulungen zur Bekämpfung von Betrug und Korruption Last Mile Solutions , insbesondere im Hinblick auf die besonderen Risiken im Zusammenhang mit dem Stromverkehr.

Die an der Schulung teilnehmenden Personen können, sofern dies gerechtfertigt ist, eine integrative Ausbildung mit regelmäßigen Aktualisierungen erhalten. Die Teilnahme an dieser Schulung ist obligatorisch.

Es ist wichtig, dass die Personen, die mit dieser Angelegenheit befasst sind, mit diesem Thema vertraut sind und dass ihre Mitarbeiter und andere Personen (einschließlich derjenigen, die die Anwendung durchlaufen haben) entsprechend unterwiesen werden.

11. Umsetzung und Überarbeitung der Politik

11.1. Vertrieb

Diese Richtlinie gilt für alle Personen, die an den Aktivitäten Last Mile Solutions Bereich Elektromobilität beteiligt sind. Im Falle von Mitarbeitern und anderen Beschäftigten sowie deren Subunternehmern, Lieferanten, Unternehmen und Kunden (insbesondere Endnutzern) ist es die Pflicht des Eigentümers, Betreibers, Dienstleisters im Bereich Elektromobilität oder eines anderen Unternehmens, das sich mit der konkreten Infrastruktur befasst, diese Richtlinie zu verbreiten.

11.2. Überarbeitung

Die vorliegende Richtlinie wird überprüft, um Änderungen der Vorschriften für den Strommarkt und andere Risiken im Zusammenhang mit Betrugsfällen, die auftreten können, zu berücksichtigen. Aktualisierungen werden allen betroffenen Parteien mitgeteilt.