1. Inleiding

Threeforce BV, handelend onder de naam Last Mile Solutions hierna te noemen "Last Mile Solutions), verbindt zich ertoe de hoogste normen op het gebied van integriteit, transparantie en verantwoordelijkheid binnen de markt voor elektrische voertuigen te handhaven. Dit beleid ter bestrijding van fraude en corruptie (hierna "het beleid" genoemd) stelt een nultolerantiebeleid vast voor fraude en corruptie in alle commerciële activiteiten, met bijzondere aandacht voor de risico's die verband houden met elektriciteitstransportdiensten, auto-infrastructuur en gebruikersbeheer. Dit beleid ter bestrijding van fraude en corruptie heeft ook tot doel normen vast te stellen die van toepassing zijn binnen Last Mile Solutions tussen gebruikers van Last Mile Solutions, teneinde fraude en corruptie op de markt voor elektrische voertuigen te voorkomen en te bestrijden.

Dit beleid is van toepassing op alle contractanten, consultants, leveranciers, medewerkers (inclusief reisorganisaties), klanten, eigenaren en exploitanten van auto-infrastructuur in Last Mile Solutions, evenals leveranciers van diensten op het gebied van elektrisch vervoer die samenwerken met Last Mile Solutions gezamenlijk 'samenwerkende personen' genoemd).

 

2. Definities

Voor de toepassing van dit beleid zijn de volgende definities aangepast aan de context van de markt voor elektrische mobiliteit:

Fraude: elke opzettelijke handeling of nalatigheid met als doel oneerlijke of onwettige voordelen te verkrijgen in de sector van het elektrische verkeer. Hieronder vallen onder meer manipulatie van autosessies, ongeoorloofd gebruik van RFID-technologie, wijzigingen in de tarieven voor autopunten en het versturen van valse verzoeken om terugbetaling.

In het kader van de richtlijn betreffende betalingsdiensten 2015/2366 (PSD2) worden twee soorten frauduleuze transacties onderscheiden:

Ongeautoriseerde transacties;

Transacties die voortvloeien uit manipulatie van de betaler door de fraudeur.

Corruptie: misbruik van macht op de markt voor elektrische mobiliteit voor persoonlijk gewin, waaronder omkoping met betrekking tot contracten voor laadinfrastructuur, misbruik van digitale tokens en samenzwering tussen marktdeelnemers.

Omkoping: corruptie waarbij iets van waarde wordt aangeboden, gegeven, ontvangen of gevraagd om op ongepaste wijze invloed uit te oefenen op zakelijke beslissingen met betrekking tot laadinfrastructuur, samenwerkingsverbanden of diensten op het gebied van elektrische mobiliteit.

Misbruik: fraude door oneigenlijk gebruik van producten of diensten die verband houden met elektriciteitsverkeer, zoals laadpunten voor auto's of tractienetwerken, wat kan leiden tot financiële verliezen zonder dat er sprake is van directe fraude.

Ongeautoriseerd gebruik verwijst naar elk gebruik van RFID-schijven, tokens, gebruikers-ID's (UID's) of contract-ID's voor identiteitsverificatie, autosessies of toegang tot auto-infrastructuur zonder de juiste autorisatie.

 

3. Wettelijk kader en naleving

Last Mile Solutions en richt zich tot alle personen die verantwoordelijk zijn voor de naleving van alle nationale en internationale wet- en regelgeving op het gebied van fraudebestrijding en corruptie in de elektriciteitshandel, waaronder onder meer de PSD2-, PSD3- en NIS2-richtlijnen betreffende oneerlijke transacties bij digitale betalingen.

Last Mile Solutions ook Last Mile Solutions specifieke branchevoorschriften, zoals AFIR, en garandeert naleving van redelijke tariefregels en voorschriften inzake gegevensbescherming.

Alle personen die gebruikmaken van de dienst zijn verplicht zich te houden aan de eerder genoemde voorschriften en richtlijnen, evenals aan de mededelingen Last Mile Solutions die daarop zijn gebaseerd.

Het niet naleven van deze wetgeving en dit beleid kan leiden tot civielrechtelijke of strafrechtelijke aansprakelijkheid, evenals reputatieschade, die van invloed kan zijn op Last Mile Solutions, andere verantwoordelijke personen en andere verantwoordelijke personen of entiteiten.

 

4. Verantwoordelijkheid

4.1. LMS

Last Mile Solutions en haar werknemers, vertegenwoordigers, leidinggevenden en andere personen die namens haar handelen, om de volgende regels na te leven:

  • De voorschriften inzake fraudebestrijding en corruptiebestrijding naleven, evenals alle interne beleidsregels die hiermee verband houden.
  • Vermijd en meld alle situaties die kunnen leiden tot fraude of corruptie met betrekking tot auto-infrastructuur, gebruikersgegevens, routes en andere diensten.
  • Implementatie van effectieve interne controlemechanismen om fraude en corruptie in het ecosysteem van elektrisch vervoer op te sporen en te voorkomen.
  • Het bevorderen van ethisch gedrag en het nakomen van verplichtingen door middel van transportactiviteiten, routenetwerken en commerciële samenwerking.
  • Ervoor zorgen dat programma's om aan de vereisten te voldoen, rekening houden met specifieke risico's in verband met het elektriciteitsverkeer, zoals misbruik van tarieven bij oplaadpunten of manipulatie van contracten met betrekking tot routes.
  • Toezicht houden op de naleving van dit beleid door risicobeoordelingen uit te voeren die gericht zijn op risico's van fraude met elektrische mobiliteit en door alle gemelde beschuldigingen te onderzoeken.
  • Ervoor zorgen dat er maatregelen worden genomen om de integriteit van het platform en de samenwerking met Last Mile Solutions te beschermen.

4.2. Eigenaren van auto-infrastructuur, exploitanten, leveranciers van diensten op het gebied van elektrisch verkeer en andere partners en hun personeel.

Van eigenaren van laadinfrastructuur, exploitanten, aanbieders van elektrische mobiliteitsdiensten en andere partners en hun personeel wordt verwacht dat zij:

  • Voldoe aan de antifraude- en anticorruptieregels en aan dit beleid.
  • U moet uw werknemers, onderaannemers, leveranciers en klanten (inclusief gebruikers) die betrokken zijn bij activiteiten met betrekking tot elektrische stromen, informeren over het bestaan van dit beleid en hen verplichten zich hieraan te houden.
  • Het vermijden van alle handelingen die kunnen leiden tot fraude of corruptie met betrekking tot de auto-infrastructuur, gebruikersgegevens, routes of andere diensten, en het onmiddellijk melden Last Mile Solutions verdachte of frauduleuze handelingen aan Last Mile Solutions om ongepast gedrag in de toekomst te voorkomen en te verbieden.
  • Implementatie van effectieve interne controlemechanismen om fraude en corruptie in het ecosysteem van elektrisch vervoer op te sporen en te voorkomen.
  • Het bevorderen van ethisch gedrag en het nakomen van verplichtingen door middel van transportactiviteiten, handelsnetwerken en handelssamenwerking.

4.3. Gebruikers van laadinfrastructuur en gebruikers van elektrische mobiliteitsdiensten (eindgebruikers)

We verwachten dat gebruikers van laadinfrastructuur en gebruikers van elektrische mobiliteitsdiensten:

  • Voldoe aan de antifraude- en anticorruptieregels en aan dit beleid.
  • Vermijd en meld alle situaties die kunnen leiden tot fraude of corruptie met betrekking tot auto-infrastructuur, gebruikersgegevens of toeristische diensten.

 

5. Verboden en oneerlijke activiteiten

Alle oneerlijke handelingen zijn ten strengste verboden. Deze omvatten onder andere:

  • Fraude met RFID-kaarten, tokens of identificatiekaarten, bijvoorbeeld:
  • Gebruik van een niet-geautoriseerde gebruikers-ID door derden in geval van misbruik van een gebruikers-ID of contract-ID die wordt gebruikt voor identiteitsverificatie.
  • Oneigenlijk gebruik van RFID-kaarten: bijvoorbeeld het delen of kopiëren van kaarten om frauduleuze autosessies te realiseren, de verkoop of distributie van RFID-kaarten met een niet-geregistreerde of gedupliceerde gebruikers-ID, het gebruik van RFID-kaarten in verschillende sessies tegelijkertijd of op verschillende geografische locaties in een onredelijk korte tijd.
  • Het gebruik van mechanische of elektronische apparatuur om de voertuigkaart of gebruikersidentificatie (UID) te kopiëren om zonder toestemming toegang te krijgen tot autopoorten.
  • Het omzeilen of vermijden van garanties of verificatieprocedures die zijn geïmplementeerd om veilige transacties uit te voeren.
  • Het gebruik van valse gegevens, waaronder het aanmaken van valse accounts/gebruikers, PPC of PSMe, bijvoorbeeld.
  • Gebruik van gegevens van derden.
  • Het creëren van een aanbod in een hub die tot doel heeft gebruikers aan te trekken of samen te brengen.
  • Het verkrijgen van ongeautoriseerde verbindingen met PSMe om toegang te krijgen tot vertrouwelijke gegevens.
  • Het terugwinnen van tokens of andere vertrouwelijke informatie zonder uitdrukkelijke toestemming.
  • Het gebruik van gekopieerde gegevens voor het aanmaken van valse profielen of frauduleuze activiteiten.
  • Frauduleus gebruik van laadinfrastructuur, bijvoorbeeld.
  • Ongeoorloofde wijziging of vervanging van QR-codes bij laadstations.
  • Het gebruik van een willekeurig oplaadpunt voor andere doeleinden dan het opladen van elektrische voertuigen (tenzij dit schriftelijk anders is overeengekomen).
  • Wijziging van CDR na aanmaak.
  • Het verlaten van een privé (huis)parkeerplaats voor reizen en andere doeleinden zonder uitdrukkelijke toestemming.
  • Manipuleren van voertuigsystemen of hun communicatiesystemen om de werking ervan te wijzigen, gegevens te manipuleren of ongeoorloofde toegang toe te staan.
  • Frauduleuze tariefpraktijken, bijvoorbeeld.
  • Manipulatie van betalingspunten om financieel voordeel te behalen, d.w.z. het manipuleren, aanpassen of wijzigen van betalingspunten om financieel voordeel te behalen door middel van ongepaste of buitensporige maatregelen, ten koste van het platform, PSMe of andere gebruikers.
  • Het kunstmatig hoog vaststellen van tarieven op laadplatforms, terwijl tegelijkertijd een andere kaart met een lager laadtarief wordt gebruikt voor persoonlijke of commerciële ladingen in het station zelf, met als doel te profiteren van het verschil in tarieven.
  • Onjuiste verspreiding of niet-publicatie van informatie over EVSE, in strijd met de voorschriften inzake prijstransparantie, met als doel andere gebruikers of entiteiten te beïnvloeden.
  • Vaststelling van tarieven die onwettig zijn, met name met betrekking tot art. 5.3 en art. 5.4 van AFIR (in het geval van PPC) of art. 5.5 van AFIR (in het geval van PSMe).
  • Malwersacja, tj. kradzież lub niewÅ‚aÅ›ciwe wykorzystanie infrastruktury ruchu elektrycznego, dziaÅ‚aÅ„ lub danych powierzonych osobie lub organizacji w celu zarzÄ…dzania nimi lub sprawowania nad nimi pieczy.
  • Ongeautoriseerd gebruik van virtuele tokens en betalingen, bijvoorbeeld
  • Het creëren of toestaan van het creëren van virtuele tokens die gekoppeld zijn aan correcte, onjuiste, fictieve of zinloze identificatiegegevens, en het toestaan van het gebruik van deze tokens voor diensten of transacties die voorafgaan aan de betaling van een bijbehorende factuur of het openen van een prepaid account. Het is verboden om:
  • Registreer de gebruiker als klant en sta hem toe transacties of ladingen uit te voeren zonder aanbetaling, waarborgsom of prepaidkaart.
  • Het toestaan van gebruikers om ladingen te verzamelen of diensten te gebruiken via virtuele tokens zonder te garanderen dat de gebruiker aan zijn betalingsverplichting voldoet of deze garandeert.
  • Het zonder toestemming gebruiken van een betaalkaart of andere betaalmethode om betalingen te verrichten via een betaalterminal of een app.
  • Het gebruik van tijdelijke creditcards om betalingsverplichtingen te ontwijken of te ontlopen,
  • met als doel betalingen te vermijden en persoonsgegevens te verwijderen. In dat geval worden transactieregisters en contactgegevens bewaard in overeenstemming met de financiële voorschriften en de geldende privacynormen.
  • CDR's verzenden voor valse transacties.
  • Vordering van terugbetalingen of niet-toegestane afrekeningen.
  • Valse beschuldiging over het aantal CDR's, facturen of andere zaken.

 

Last Mile Solutions realtime autorisatie om onregelmatigheden bij het gebruik van RFID-kaarten, puntos de carga en digitale tokens op te sporen.

Dit omvat het monitoren van inkomsten om kaarten of betaalpunten met ongebruikelijke of verdachte activiteiten op te sporen.

 

6. Verbod op alle vormen van corruptie

Verzekerden mogen geen enkele vorm van gratificatie, gastvrijheid of andere stimulansen aanbieden, geven, eisen of ontvangen die kunnen worden geïnterpreteerd als bedoeld om beslissingen over activiteiten binnen het ecosysteem van elektrisch vervoer te beïnvloeden.

Elke vorm van omkoping of andere vormen van corruptie zijn ten strengste verboden.

Betalingen die het proces vergemakkelijken (bijvoorbeeld betalingen om diensten te versnellen, zoals het goedkeuren van een overeenkomst) zijn ten strengste verboden, tenzij dit wettelijk verplicht is.

 

7. Klachten en bescherming van klokkenluiders

7.1. Meldingen over aangiften

Wij moedigen verantwoordelijke personen aan om alle gevallen of vermoedens van oneerlijkheid of corruptie in verband met Last Mile Solutionstransport te melden, met name met betrekking tot transportinfrastructuur, transport of oneigenlijk gebruik van RFID. Meldingen kunnen worden gedaan via de telefoon of rechtstreeks via e-mail aan personen die toezicht houden op of verantwoordelijk zijn voor de uitvoering, met inbegrip van personen die verantwoordelijk zijn voor de uitvoering bij Last Mile Solutions:

 

  • Directeur Fraude & Roaming Peter van Zuylen

e-mailadres: Fraud@Lastmilesolutions.com of peter.vanzuylen@lastmilesolutions.com

  • Directeur van de afdeling Juridische Zaken en Gegevensbescherming Ilenia Lombardo

e-mailadres: ilenia.lombardo@lastmilesolutions.com

Het beleid Last Mile Solutions betrekking tot klokkenluiders is beschikbaar via de website Last Mile Solutions kan direct worden opgevraagd na het indienen van een verzoek.

 

7.2. Bescherming van klokkenluiders

Last Mile Solutions zich ertoe bescherming te bieden tegen represailles, aanvallen of andere negatieve reacties van personen die te goeder trouw melding maken van overtredingen van de wet die verband houden met oneerlijkheid of corruptie. Vertegenwoordiging is ten strengste verboden en personen die de regels overtreden, worden onderworpen aan disciplinaire sancties. De identiteit van de persoon die de melding doet, wordt wettelijk beschermd, wat Last Mile Solutions wettelijk verplicht Last Mile Solutions te garanderen.

 

7.3. Onderzoek en vertrouwelijkheid

Alle meldingen van vermoedelijke misdrijven of corruptie die naar Last Mile Solutions worden gestuurd, Last Mile Solutions een minimaal onderzoek door het interne onderzoeksteam van Last Mile Solutions , indien nodig, door externe deskundigen. Het onderzoek is vertrouwelijk en beschermt de identiteit van de klokkenluider, de beschuldigde en de getuigen.

 

8. Bescherming van de garantie

Alle personen die onder de garantie vallen, houden zich aan de veiligheidsmaatregelen van Last Mile Solutions om dit beleid en de voorschriften inzake fraudebestrijding en corruptie tegen te gaan, na te leven. Deze garanties mogen niet worden verwijderd, opgeheven, geschonden of op ongepaste wijze openbaar worden gemaakt door een onbevoegde derde partij.

Last Mile Solutions, evenals eigenaren van auto-infrastructuur, exploitanten, leveranciers van elektrische vervoersdiensten en andere partners binnen Last Mile Solutions verplicht om deze garanties te beschermen en hun eigen interne en externe beleidsregels en controleprocedures te implementeren om het risico op misbruik en corruptie te beperken.

 

9. Disciplinaire maatregelen en juridische gevolgen

Afhankelijk van de situatie en de juridische relatie met Last Mile Solutions kunnen personen die dit beleid schenden worden onderworpen aan de volgende maatregelen: disciplinaire maatregelen, beëindiging van de overeenkomst en terugbetaling van financiële middelen voor schade geleden door Last Mile Solutions andere entiteiten, evenals opschorting van de dienstverlening, afsluiting van de toegang tot het account, het centrum of andere diensten. In ernstige gevallen kunnen ook juridische procedures worden ingesteld, waaronder schadeclaims, sancties of andere corrigerende maatregelen, evenals strafrechtelijke procedures.

In relaties met collega's, klanten, leveranciers en contractanten Last Mile Solutions vormt een schending van dit beleid of van wettelijke normen met betrekking tot het tegengaan van fraude of corruptie een rechtsgrond voor beëindiging van de overeenkomst of opschorting van de dienstverlening door Last Mile Solutions onmiddellijke ingang.

Overtreding van deze regels vormt ook een grond voor opschorting of beëindiging van de toegang tot de auto-infrastructuur, het account, het centrum of andere diensten die verband houden met elektrisch verkeer, evenals voor het instellen van financiële vorderingen tegen gebruikers (eindgebruikers) die verantwoordelijk zijn voor deze overtredingen, zowel door Last Mile Solutions als door andere deelnemers aan elektrisch verkeer (waaronder PEC en PSMe die door deze schendingen zijn getroffen). Deze acties worden ook beschouwd als een aanzienlijke schending van de servicevoorwaarden die van toepassing zijn op de betreffende dienst.

De gebruiker die zijn UID-identificatiecode of contractidentificatiecode heeft bekendgemaakt, is volledig verantwoordelijk voor alle gevolgen die voortvloeien uit het ongeoorloofd gebruik van de UID-identificatiecode of contractidentificatiecode.

 

10. Opleiding en bewustmaking

Last Mile Solutions haar medewerkers waar mogelijk trainingen Last Mile Solutions op het gebied van fraudebestrijding en corruptie, met name met betrekking tot specifieke risico's in verband met elektrisch verkeer.

verzekerden kunnen, indien gerechtvaardigd, een inleidende opleiding krijgen met periodieke updates. Deelname aan deze opleidingen is verplicht.

Het is vereist dat de verantwoordelijke personen kennis nemen van dit beleid en hun werknemers of andere personen (indien van toepassing) hierover informeren.

 

11. Implementatie en evaluatie van het beleid

11.1. Distributie

Dit beleid is gericht op alle personen die betrokken zijn bij de activiteiten Last Mile Solutions het gebied van elektrisch vervoer. In het geval van werknemers en andere personeelsleden, evenals hun onderaannemers, leveranciers, bedrijven en klanten (met name eindgebruikers), is het de verantwoordelijkheid van de eigenaar, exploitant, leverancier van diensten op het gebied van elektrisch vervoer of een andere entiteit die zich bezighoudt met specifieke infrastructuur om dit beleid te verspreiden.

11.2. Herziening

Dit beleid zal worden herzien om rekening te houden met wijzigingen in de regelgeving inzake de elektriciteitsmarkt en andere risico's in verband met fraude die zich kunnen voordoen. Alle betrokken partijen zullen op de hoogte worden gebracht van eventuele wijzigingen.