Recoy x Last Mile Solutions

Rotterdam, juli, 2021 - Met het toenemen van duurzame energiebronnen wordt de Nederlandse energiemarkt meer variabel, en daarmee ook de elektriciteitsprijzen. Recoy gebruikt machine learning technologie om die prijzen te voorspellen, zodat wagenparkbeheerders elektriciteitskosten kunnen besparen. Last Mile Solutions organiseert de backend die de verschillende partijen met elkaar verbindt.

Normaal gesproken komt een voertuig aan bij een laadpaal, gaat de stekker erin en begint het op te laden tot de batterij vol is. Recoy past het laadproces aan aan de ontwikkelingen op de elektriciteitsmarkt. Deze vorm van smart charging zal eerst worden toegepast op de elektrische vrachtwagens van Rotterdams transportbedrijf BREYTNER.

Onbalansmarkt

De gemiddelde consument merkt er weinig van, maar de werkelijke prijs van elektriciteit op de (day-ahead) markt fluctueert per uur en via de onbalansmarkt zelfs per kwartier. De onbalansmarkt, die netbeheerder Tennet heeft gecreëerd, zorgt ervoor dat de vraag en het aanbod van stroom altijd in balans zijn.

De grote producenten en consumenten van stroom moeten een dag van tevoren aangeven hoeveel stroom ze de volgende dag denken te gaan leveren, respectievelijk gebruiken. Wanneer daarvan wordt afgeweken, ontstaat er een onbalans. Is er een tekort, dan betaal je de (hogere) onbalansprijs. Zit je aan de goede kant van de balans, en produceer je op een moment dat er een elektriciteitstekort is een overschot - door meer te produceren of minder te consumeren dan verwacht - dan levert dat geld op. De onbalansmarkt is dus het heen en weer schuiven van tekorten en overschotten, met daaraan gekoppelde tarieven.

Op de onbalansmarkt waren er vorig jaar meer dan 2000 uren met negatieve prijzen. Met de oplossing van Recoy wordt het voor vlooteigenaren mogelijk om hier nu al van te profiteren en op deze momenten zelfs betaald te krijgen voor het opladen van de voertuigen.

Machinaal leren

Recoy heeft samen met het Belgische bedrijf N-SIDE algoritmes ontwikkeld die op basis van machine learning de onbalansprijs kunnen voorspellen. Als er te veel stroom op het net is, kan de voorspelling zijn dat de prijs van elektriciteit het komende halfuur lager is. Dan is dat het moment waarop de vrachtwagens en bussen gaan laden.

Zonnepanelen

Daarnaast voorspelt Recoy, met behulp van de Solar Forecaster van Alliander, hoeveel stroom de zonnepanelen op een bepaalde locatie zullen opwekken. Wanneer zonnepanelen meer stroom produceren dan nodig, leveren ze de stroom terug aan het net. Als die stroom vervolgens weer nodig is, betaalt een consument opnieuw belasting en opslag duurzame energie (ODE) en transportkosten. Het is dus het voordeligst om die stroom zelf te gebruiken.

Last Mile Solutions

Deze smart charging processen worden mogelijk gemaakt met behulp van het platform van Last Mile Solutions, dat hier de spin in het web vormt.

De laadpalen zijn verbonden met het platform van Last Mile Solutions. Zodra een voertuig is gearriveerd, wordt dat signaal via een API doorgegeven aan Recoy. Het laadpasnummer correspondeert met een vrachtwagen, waarvan het routeschema - en daarmee de beschikbare laadtijd - bekend is. Recoy leest op afstand uit hoe vol de batterij is.

Op basis van deze informatie, gekoppeld aan de per minuut berekende prijsvoorspellingen, wordt vervolgens een planning gemaakt. Het voertuig staat dus aan de stekker, maar laadt op met verschillende snelheden. Ongeacht de prijsschommelingen zit de accu sowieso op tijd weer vol; dat heeft voor de klant de prioriteit.|Suite à l’augmentation des sources d’énergie durables, le marché énergétique néerlandais est plus variable, ce qui se traduit aussi au niveau des prix de l’électricité. Recoy gebruikt machine learning-technologie om de prijzen te voorspellen, zodat wagenparkbeheerders besparen op elektriciteitskosten. Last Mile Solutions de achtergrond die de verschillende partijen met elkaar verbindt.

Normaal gesproken komt een voertuig bij een laadpaal aan, steekt de stekker erin en begint op te laden totdat de accu vol is. Recoy past het laadproces aan aan de ontwikkelingen op de elektriciteitsmarkt. Deze vorm van slim laden wordt eerst toegepast op de elektrische vrachtwagens van het Rotterdamse transportbedrijf BREYTNER.

Evenwichtsmarkt

De gemiddelde consument merkt het nauwelijks, maar de werkelijke prijs van elektriciteit op de (dagelijkse) markt fluctueert van uur tot uur en zelfs van kwartier tot kwartier via de balanceringsmarkt. De balanceringsmarkt, die door netbeheerder Tennet is gecreëerd, zorgt ervoor dat vraag en aanbod van elektriciteit altijd in evenwicht zijn.

Grote producenten en verbruikers van elektriciteit moeten een dag van tevoren aangeven hoeveel elektriciteit ze denken te leveren of te verbruiken op de volgende dag. Wanneer hier niet aan wordt voldaan, ontstaat er een onevenwicht. Als er een tekort is, betaalt u de (hogere) prijs voor het onevenwicht. Als u aan de goede kant staat en een overschot produceert op een moment dat er een tekort aan elektriciteit is (door meer te produceren of minder te verbruiken dan verwacht), levert dat u geld op. De balanceringsmarkt is dus de fluctuatie van tekorten en overschotten, en de bijbehorende tarieven.

Op de balanceringsmarkt waren er vorig jaar meer dan 2000 uur met negatieve prijzen. Dankzij de oplossing van Recoy kan de eigenaar van een wagenpark hier nu van profiteren en zelfs betaald worden voor het opladen van voertuigen op die momenten.

Automatisch leren

Samen met het Belgische bedrijf N-SIDE heeft Recoy algoritmen ontwikkeld die op basis van machine learning de evenwichtsprijs kunnen voorspellen. Als er te veel stroom op het net is, kan de voorspelling zijn dat de elektriciteitsprijs in het komende halfuur zal dalen. Op dat moment worden de vrachtwagens en bussen opgeladen.

Zonnepanelen

Daarnaast voorspelt Recoy met behulp van Solar Forecaster van Alliander hoeveel elektriciteit de zonnepanelen op een bepaalde locatie zullen produceren. Wanneer de zonnepanelen meer stroom produceren dan nodig is, voeren ze de stroom terug naar het net. Als deze stroom opnieuw nodig is, betaalt een verbruiker opnieuw de heffing en opslag van duurzame energie (ODE) en de transportkosten. Het is dus voordelig om deze stroom zelf te verbruiken.

Last Mile Solutions

Deze intelligente laadprocessen zijn mogelijk dankzij het platform van Last Mile Solutions, dat hier het essentiële element is.

De laadpalen zijn verbonden met het platform van Last Mile Solutions. Zodra een voertuig arriveert, wordt er via een API een signaal naar Recoy gestuurd. Het toegangsnummer van de laadpaal komt overeen met een vrachtwagen waarvan de route en dus de beschikbare laadtijd bekend zijn. Recoy leest op afstand het laadniveau van de accu uit.

Op basis van deze informatie en de per minuut berekende prijsprognoses wordt vervolgens een planning opgesteld. Het voertuig wordt dus aangesloten, maar laadt met verschillende snelheden op. Ongeacht de prijsschommelingen is de accu in elk geval op tijd weer volledig opgeladen, wat de prioriteit van de klant is.