1. Inleiding

Threeforce BV, dat opereert onder de naam Last Mile Solutions hierna "Last Mile Solutions), streeft ernaar om de strengste normen op het gebied van integriteit, transparantie en verantwoordelijkheid op de markt voor elektrische mobiliteit te handhaven. Dit anti-omkopings- en anticorruptiebeleid (hierna "beleid" genoemd) legt een nultolerantiebeleid vast met betrekking tot omkoping en corruptie in alle divisies van het bedrijf, met bijzondere aandacht voor de risico's die inherent zijn aan elektrische mobiliteitsdiensten, meetinfrastructuur en gebruikersbeheer. Dit anti-omkopings- en anticorruptiebeleid heeft bovendien tot doel de regels te stabiliseren die van toepassing zijn binnen Last Mile Solutions tussen de gebruikers van de diensten van Last Mile Solutions, om fraude en corruptie op de markt voor elektrische mobiliteit te voorkomen en tegen te gaan.

Dit beleid is van toepassing op alle contractanten, consultants, leveranciers, partners (inclusief roamingpartners), klanten, eigenaren en exploitanten van de communicatie-infrastructuur van Last Mile Solutions de site van Last Mile Solutions, evenals hun gebruikers (eindgebruikers) die gebruikmaken van communicatie- of andere diensten binnen de site van Last Mile Solutions, en leveranciers van elektrische mobiliteitsdiensten die samenwerken met Last Mile Solutions hierna gezamenlijk aangeduid als "betrokkenen").

 

2. Definities

In het kader van dit beleid hebben de volgende definities betrekking op de context van de markt voor elektrische mobiliteit:

Fraude: elke opzettelijke handeling of nalatigheid die tot doel heeft een onrechtmatig of ongeoorloofd voordeel te verkrijgen of te behouden in het ecosysteem van elektrische mobiliteit. Het gaat hierbij met name, maar niet uitsluitend, om het manipuleren van leessessies, het oneigenlijk gebruik van RFID-kaarten, het wijzigen van de tarieven van leespunten en het indienen van valse verzoeken om terugbetaling.

In het kader van de richtlijn betreffende betalingsdiensten 2015/2366 (DSP2) kunnen twee categorieën frauduleuze transacties worden onderscheiden:

ongeautoriseerde transacties ;

transacties die voortvloeien uit manipulatie van de opdrachtgever door de fraudeur.

Corruptie: misbruik van macht op de markt voor elektrische mobiliteit voor persoonlijk gewin, met inbegrip van winst door omkoping in verband met contracten voor communicatie-infrastructuur, oneigenlijk gebruik van digitale tokens en samenspanning tussen marktdeelnemers.

Omkoping: handeling waarbij waardevolle voordelen worden aangeboden, geschonken, toegezegd of verleend om op ongepaste wijze invloed uit te oefenen op beslissingen van bedrijven met betrekking tot communicatie-infrastructuur, partnerschappen of diensten op het gebied van elektrische mobiliteit.

Oneigenlijk gebruik: oneigenlijk gebruik van producten of diensten op het gebied van elektrische mobiliteit, zoals oplaadpunten of roamingrelais, dat financiële verliezen zou kunnen veroorzaken als het niet wordt gecompenseerd door direct gebruik.

Ongeoorloofd gebruik verwijst naar elk gebruik van RFID-kaarten, tokens, gebruikers-ID's (UID's) of contract-ID's voor identiteitscontrole, oplaadsessies of toegang tot oplaadinfrastructuur zonder de vereiste toestemming.

 

3. Juridisch kader en naleving

Last Mile Solutions en verstrekt aan alle belanghebbenden kennis van alle relevante nationale en internationale wet- en regelgeving op het gebied van fraudebestrijding en corruptiebestrijding op de markt voor elektrische mobiliteit, met inbegrip van, maar niet beperkt tot, de PSD2-, PSD3- en NIS2-richtlijnen inzake frauduleuze transacties bij digitale betalingen.

Last Mile Solutions ook aan specifieke normen voor de sector, zoals AFIR, door te garanderen dat de gangbare tariefpraktijken en richtlijnen inzake gegevensbescherming worden nageleefd.

Alle geïnteresseerde ontvangers worden verzocht kennis te nemen van de regels en richtlijnen voor gebruikers, evenals van de mededelingen van Last Mile Solutions op deze regels en richtlijnen zijn gebaseerd.

Het niet naleven van deze wetten en dit beleid kan leiden tot civielrechtelijke of strafrechtelijke aansprakelijkheid, evenals reputatieschade die van invloed kan zijn op Last Mile Solutions, andere belanghebbenden en andere verantwoordelijke personen of entiteiten.

 

4. Verantwoordelijkheid

4.1. LMS

Last Mile Solutions eigendom van en wordt beheerd door haar eigen managers, vertegenwoordigers, leidinggevenden en alle personen die namens haar optreden:

• De regelgeving inzake fraudebestrijding en corruptiebestrijding, evenals het bijbehorende interne beleid, naleven.

• Vermijd en meld elke situatie die schade of aantasting kan veroorzaken aan de communicatie-infrastructuur, gebruikersgegevens, roaming of andere diensten.

• Effectieve interne controles implementeren om problemen en schade in het ecosysteem van elektrische mobiliteit te identificeren en te voorkomen.

• Het bevorderen van ethisch gedrag en naleving bij alle onderzoeksactiviteiten, reizen en samenwerkingen binnen het bedrijf.

• Ervoor zorgen dat nalevingsprogramma's geen specifieke risico's voor elektrische mobiliteit inhouden, zoals oneigenlijk gebruik van tarieven voor ontvangstpunten of manipulatie van roamingtoegang.

• Toezicht houden op de naleving van dit beleid door risicobeoordelingen uit te voeren die gericht zijn op de risico's van bevriezing in de elektrische mobiliteit en door maatregelen te nemen om mogelijke klachten te voorkomen.

• Zorg ervoor dat de ondernomen acties zodanig worden uitgevoerd dat de integratie van het Last Mile Solutions -platform Last Mile Solutions de partnerschappen wordt gewaarborgd.

 

4.2. Eigenaren van telecommunicatie-infrastructuur, exploitanten, leveranciers van diensten voor elektrische mobiliteit en andere partners, evenals betrokken personen.

Eigenaren van communicatie-infrastructuur, exploitanten, leveranciers van diensten voor elektrische mobiliteit en andere partners zijn verplicht om... :

• De regelgeving inzake fraudebestrijding en corruptiebestrijding en dit beleid naleven.

• Het personeel, de onderaannemers, de leveranciers en de klanten (met inbegrip van de eindgebruikers) die betrokken zijn bij de activiteiten op het gebied van elektrische mobiliteit van dit beleid informeren en ervoor zorgen dat zij hun verplichtingen nakomen.

• Vermijd handelingen die kunnen leiden tot fouten of schade met betrekking tot de onderzoeksinfrastructuur, gebruikersgegevens, roaming of andere diensten, en meld verdachte of frauduleuze Last Mile Solutions onmiddellijk aan Last Mile Solutions om verder illegaal gedrag te voorkomen en te verhinderen.

• Effectieve interne controles implementeren om bevriezing en corrosie in het ecosysteem van elektrische mobiliteit te voorkomen en te vermijden.

• Het bevorderen van ethisch gedrag en naleving bij alle onderzoeksactiviteiten, reizen en samenwerkingen binnen het bedrijf.

 

4.3. Gebruikers van laadinfrastructuur en diensten voor elektrische mobiliteit (eindgebruikers)

Gebruikers van communicatie-infrastructuur en elektrische mobiliteitsdiensten zijn verplicht om:

• De regelgeving inzake fraudebestrijding en corruptiebestrijding en dit beleid naleven.

• Vermijd handelingen die schade kunnen veroorzaken aan de communicatie-infrastructuur, gebruikersgegevens of roamingdiensten.

 

5. Verbod op alle frauduleuze activiteiten

Elke frauduleuze handeling wordt streng bestraft. Dit omvat onder andere:

• Frauduleus gebruik van bijvoorbeeld een kaart, een token of een RFID-identificatiecode

• Ongeoorloofd gebruik van een identificatiecode (UID) of een onjuist identificatiecontract tussen drie partijen, gebruikt voor identiteitscontrole.

• Oneigenlijk gebruik van RFID-kaarten: bijvoorbeeld het delen of kopiëren ervan om frauduleuze oplaadsessies uit te voeren, de verkoop of distributie van RFID-kaarten met niet-geregistreerde of gedupliceerde UID's, het gebruik van een RFID-kaart voor meerdere gelijktijdige sessies of op verschillende geografische locaties in een onredelijk korte tijdspanne.

• Het gebruik van mechanische of elektronische apparatuur om een identiteitskaart of gebruikers-ID (UID) te kopiëren met als doel ongeoorloofd toegang te verkrijgen tot identificatiestations.

• Manipulatie of misbruik van veiligheidsmaatregelen of verificatieprocedures die zijn geïmplementeerd om de veiligheid van transacties te waarborgen.

• Gebruik van onjuiste gegevens, waaronder het aanmaken van een onjuist account of een onjuiste gebruiker, een CPO of een eMSP, bijvoorbeeld.

• Gebruik van gegevens van drie partijen.

• Creëren van een aanbod op een hub met de intentie om in of uit te stappen.

• Ongeautoriseerde verwerving van eMSP-verbindingen om toegang te krijgen tot gevoelige gegevens.

• Verzameling van persoonsgegevens of andere informatie die zonder uitdrukkelijke toestemming wordt bewaard.

• Gebruik van verzamelde gegevens om onjuiste profielen aan te maken of frauduleuze activiteiten te ondernemen.

• Frauduleus gebruik van de oplaadinfrastructuur, bijvoorbeeld.

• Ongeautoriseerde wijziging of verwijdering van QR-codes op de leesstations.

• Gebruik van elk leespunt voor andere activiteiten dan het lezen van elektrische kabels (tenzij schriftelijk anders overeengekomen).

• Wijziging van CDR's na hun aanmaak.

• Opening van een privétoegangspunt (thuis) voor roaming voor particulieren en derden zonder uitdrukkelijke toestemming.

• Manipulatie van laadstations of hun communicatiesystemen om de werking te onderbreken, gegevens te manipuleren of ongeoorloofde toegang mogelijk te maken.

• Frauduleus gebruik van tarieven.

• Manipulatie van tarieven en prijzen met winstoogmerk, dat wil zeggen manipulatie, wijziging of vervalsing van tarieven en prijzen met de bedoeling om op ongepaste of ongeschikte wijze financiering te verkrijgen voor een persoonlijke of commerciële borgstelling, in de zin van het platform, van aanbieders van diensten voor elektrische mobiliteit of andere gebruikers.

• Het toepassen van kunstmatig hoge tarieven op tariefapparaten door gebruik te maken van een andere, lagere vaste kaart voor persoonlijke of commerciële tarieven in de eigen vestiging, met de bedoeling om te profiteren van het tariefverschil.

• Verduistering of onjuiste publicatie van EVSE-informatie, in strijd met de normen inzake de verspreiding van prijzen, met als doel andere gebruikers of entiteiten te betrekken.

• Toepassing van tarieven die in strijd zijn met de wet, in het bijzonder met de artikelen 5.3 en 5.4 van de AFIR (in het geval van exploitanten van oplaadpunten) of 5.5 van de AFIR (in het geval van leveranciers van diensten voor elektrische mobiliteit).

• Onbepaalde toe-eigening, met inbegrip van diefstal of onbepaalde toe-eigening van infrastructuur, goederen of gegevens voor elektrische mobiliteit, waarvan het beheer of de bewaring is toevertrouwd aan een persoon of organisatie.

• Ongeoorloofd gebruik van virtuele tokens en verwatering van de betaling.

• Het creëren of toestaan van het creëren van virtuele tokens, gekoppeld aan gecorrigeerde, onjuiste, aangepaste of betekenisloze identificatiegegevens, en het toestaan van het gebruik van deze tokens voor diensten of transacties vóór de betaling van een bijbehorende belasting of het openen van een prepaidaccount. Het is verboden om:

• Een gebruiker registreren als klant en toestemming geven om transacties of toevoegingen uit te voeren zonder vooruitbetaling, zonder wettelijke storting of zonder prepaid portafoglio.

• De gebruiker toestaan om schulden op te bouwen of diensten te gebruiken door middel van virtuele tokens zonder vooraf te controleren of de betalingsverplichting van de gebruiker is nagekomen of voldoende is gegarandeerd.

• Het ongeoorloofd gebruiken van een betaalkaart of andere betaalmethoden om te betalen via een terminal of applicatie.

• Het gebruik van tijdelijke creditcards met de bedoeling om betalingsverplichtingen te ontduiken of te verzwaren,

• met als doel betaling te ontwijken en persoonlijke gegevens te verkrijgen. In dat geval worden de transactieregisters en contactgegevens bewaard zoals voorgeschreven door de financiële normen en de normen inzake de bescherming van de persoonlijke levenssfeer.

• CDR verzenden voor valse transacties.

• Ontvangen van ongeoorloofde terugbetalingen of vereffeningen.

• Valse betwistingen indienen over een bedrag op CDR, facturen of andere zaken.

 

Last Mile Solutions realtime autorisatiecontrole om onregelmatigheden bij het gebruik van RFID-kaarten, leespunten en digitale tokens te voorkomen.

Het gaat met name om het monitoren van resultaten om kaarten of leespunten te detecteren waarvan de activiteiten ongebruikelijk of beperkt zijn.

 

6. de scheiding van alle bouwactiviteiten

Belanghebbenden mogen geen beloningen, voordelen of andere stimulansen aanbieden, toekennen, vragen of ontvangen die kunnen worden geïnterpreteerd als middelen om de beslissingen van bedrijven binnen het ecosysteem van elektrische mobiliteit te beïnvloeden.

Elke vorm van corruptie of vervalsing is ten strengste verboden.

Vooruitbetalingen (bijvoorbeeld betalingen om diensten zoals de goedkeuring van contracten te versnellen) worden strikt geannuleerd, behalve in geval van overtreding van de wet.

 

 

7. Selectie en controle van sensoren

7.1 Toezicht op vermeende schendingen

Geïnteresseerden worden verzocht om alle gevallen of gebeurtenissen van bevriezing of vernietiging in verband met de opslaglocatie van Last Mile Solutions te melden, met name met betrekking tot de opslaginfrastructuur, verplaatsingen en oneigenlijk gebruik van RFID. Meldingen kunnen worden gedaan via anonieme telefoonlijnen of rechtstreeks per e-mail aan supervisors of compliance-functionarissen, waaronder de compliance-manager/het compliance-team van Last Mile Solutions

• Directeur Roaming Peter van Zuylen

E-mailadres: Fraud@Lastmilesolutions.com of peter.vanzuylen@lastmilesolutions.com

• Directeur Juridische Afdeling en DPO Ilenia Lombardo

e-mailadres: ilenia.lombardo@lastmilesolutions.com

Het veiligheidsbeleid van Last Mile Solutions is beschikbaar op de website van Last Mile Solutions kan ook rechtstreeks worden opgevraagd.

 

7.2. Bescherming van verzegelingen

Last Mile Solutions ertoe om iedereen te beschermen die te goeder trouw de wet heeft overtreden door zich schuldig te maken aan fraude of corruptie tijdens inbraken, intimidatie of andere kwaadwillige handelingen. Recidive wordt streng bestraft en overtreders worden onderworpen aan disciplinaire maatregelen. De identiteit van klokkenluiders is een recht dat Last Mile Solutions wettelijk verplicht Last Mile Solutions te waarborgen.

 

7.3. Indicaties en risico's

Alle vastgestelde gevallen van lekkage of corrosie bij Last Mile Solutions grondig onderzocht door een team van interne onderzoekers van Last Mile Solutions , indien nodig, door externe deskundigen. Het onderzoek wordt uitgevoerd met inachtneming van de vertrouwelijkheid, waarbij de identiteit van de klager, de vermeende verantwoordelijke en eventuele getuigen wordt gewaarborgd.

 

8. Bescherming van vrijwaringsmaatregelen

Alle betrokken ontvangers moeten zich houden aan de veiligheidsmaatregelen van Last Mile Solutions om te voldoen aan dit beleid en de normen voor fraudebestrijding en corruptiebestrijding. Deze veiligheidsmaatregelen mogen niet worden misbruikt, aangevallen, geschonden of op ongepaste wijze worden bekendgemaakt aan onbevoegde derden.

Last Mile Solutions, net als eigenaren van meetinfrastructuur, exploitanten, leveranciers van diensten voor elektrische mobiliteit en andere partners binnen het meetstation van Last Mile Solutions, zijn verplicht om deze reddingsmaatregelen te nemen en hun eigen interne en externe controlemaatregelen en -procedures toe te passen om het risico van bevriezing en vernieling te beperken.

 

9. Disciplinaire maatregelen en juridische gevolgen

Afhankelijk van de omstandigheden en de juridische relatie met Last Mile Solutions, zullen betrokkenen die dit beleid schenden worden onderworpen aan disciplinaire maatregelen, ontslag en financiële vergoeding voor de door Last Mile Solutions andere partijen geleden verliezen, evenals opschorting van diensten, deactivering van toegang tot het account, de hub of andere diensten. In de meest ernstige gevallen is het mogelijk dat juridische procedures worden ingesteld, waaronder vorderingen tot schadevergoeding, sancties of andere maatregelen, evenals strafrechtelijke procedures.

In de relaties met partners, klanten, leveranciers en werknemers van Last Mile Solutions vormt schending van dit beleid of van de normen inzake fraudebestrijding of corruptiebestrijding de rechtsgrond voor de beëindiging van het contract of de opschorting van de diensten door Last Mile Solutions onmiddellijke ingang.

De schending van dit beleid vormt ook de rechtsgrond voor de opschorting of intrekking van de toegang tot de communicatie-infrastructuur, het account, de concentrator of andere diensten op het gebied van elektrische mobiliteit, evenals voor het verzoek om financiële compensatie aan de gebruikers (eindgebruikers) die verantwoordelijk zijn voor deze schending, zowel door Last Mile Solutions door andere deelnemers aan elektrische mobiliteit (zoals exploitanten van oplaadpunten en leveranciers van diensten voor elektrische mobiliteit die door deze schending worden getroffen). Deze acties worden bovendien beschouwd als een systematische schending van de voorwaarden die van toepassing zijn op de betreffende dienst.

De gebruiker die zijn eigen UID of contract-ID heeft bekendgemaakt, draagt de volledige verantwoordelijkheid voor alle gevolgen die voortvloeien uit het ongeoorloofd gebruik van de UID's of contract-ID's.

 

10. Opleiding en bewustmaking

Last Mile Solutions haar partners zoveel mogelijk opleidingen Last Mile Solutions op het gebied van vorst- en corrosiebescherming, met name met betrekking tot de specifieke risico's van elektrische mobiliteit.

Indien gewenst kunnen geïnteresseerden een verplichte introductietraining volgen, met periodieke updates. Deelname aan deze trainingen is verplicht.

Geïnteresseerden dienen zich vertrouwd te maken met dit beleid en dienovereenkomstig hun eigen verantwoordelijken of andere personen (indien van toepassing) aan te wijzen.

 

11. Tenuitvoerlegging en herziening van het beleid

11.1. Distributie

Dit beleid zal worden verspreid onder alle partijen die betrokken zijn bij de activiteiten op het gebied van elektrische mobiliteit van Last Mile Solutions. In het geval van een werknemer of een andere persoon van de betrokken partijen, evenals van de betrokken onderaannemers, leveranciers, partners en klanten (in het bijzonder de eindgebruikers), vragen wij de eigenaar van de communicatie-infrastructuur, de exploitant, de leverancier van diensten voor elektrische mobiliteit of andere partners om dit beleid dienovereenkomstig te verspreiden.

 

11.2. Herziening

Dit beleid zal worden herzien om rekening te houden met normatieve wijzigingen op de markt voor elektrische mobiliteit en opkomende risico's. Eventuele updates zullen aan alle belanghebbenden worden meegedeeld.