Europese wet- en regelgeving verplicht elke partij die iets wil verkopen om van tevoren aan de consument aan te geven wat de prijs is. Dat geldt voor de bakker op de hoek, maar ook voor de EV-markt, die zich jarenlang voornamelijk richtte op technologische innovatie. Om onze service naar een hoger niveau te tillen en aan de regelgeving te voldoen tonen de apps van Last Mile Solutions per 1 december alle prijsinformatie voor, na en tijdens de laadsessie.
Van gratis laden naar prijstransparantie
De EV-markt is in Nederland in 2008 ontstaan. Het begon als een innovatief project, waarbij bestaande auto’s werden omgebouwd naar elektrisch en de eerste laadpalen in elkaar werden gezet.
Om elektrisch rijden te stimuleren was het laden in die beginperiode nog gratis, maar naarmate het aantal elektrische voertuigen en laadpalen toenam en er een prijs per kWh werd gerekend, ontstond er vanuit wet- en regelgeving druk op de sector om duidelijkheid te verschaffen over de kosten van het laden.
Dit leidde ertoe dat er meer informatie moest worden gedeeld dan alleen de eindprijs. Om dit mogelijk te maken moesten systemen en protocollen worden aangepast. In 2012 werd er gestart met het verzamelen van alle informatie over de locaties van laadpalen en de tarieven van het laden, maar de kwaliteit van die database liet nog te wensen over.
Belangen stakeholders
De ACM gaf in 2017 aan de situatie nog even te gedogen, maar dat er duidelijkheid moest komen. Tussen alle partijen in de keten – van operators van laadpalen (CPO’s) tot de uitgevers van laadpassen (e-MSP’s) – spelen allerlei belangen. Prijstransparantie zou tot gevolg hebben dat inzichtelijk wordt gemaakt waar het geld wordt verdiend, en dus ontstond er een politiek spel.
In het hierop volgende sectoroverleg werden een aantal oplossingen voorgedragen, zoals het op de laadpaal verwijzen naar een website met een overzicht van de prijzen. Maar de prijs van een laadsessie bestaat uit twee componenten: de prijs die je betaalt aan de laadpaal (CPO), plus de prijs voor het gebruik van de laadpas (e-MSP). Samen bepalen zij het uiteindelijke tarief. Als CPO is het dus lastig om iets over de uiteindelijke prijs te zeggen, want die weet niet wat de e-MSP rekent. Dat stond echte transparantie in de weg.